[实用新型]一种换挡器拔叉组件有效
| 申请号： | 201220527162.7 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202867812U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 贾院;胡志华;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 器拔叉 组件 | ||
1.一种换挡器拔叉组件，包括叉轴（1）、连接板（3）和拔叉（4），连接板（3）的两端分别与叉轴（1）和拔叉（4）固定连接，其特征在于，还包括叉口槽（2），所述叉口槽（2）由与换挡指（5）配合带动叉轴（1）轴向移动的驱动部（21）和对换挡指（5）进行定位的定位部（22）构成，叉口槽（2）的驱动部（21）与叉轴（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种换挡器拔叉组件，其特征在于，驱动部（21）内侧的两侧边为凸出的弧形边，定位部（22）由对称设置在驱动部（21）开口侧两端的L形定位件（221）构成，定位件（221）与驱动部（21）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种换挡器拔叉组件，其特征在于，所述叉口槽（2）的驱动部（21）和定位部（22）一体成型。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种换挡器拔叉组件，其特征在于，连接板（3）的一端设有装配环（31），装配环（31）与连接板（3）一体成型，装配环（31）与叉轴（1）通过激光拼焊焊接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种换挡器拔叉组件，其特征在于，连接板（3）与拔叉（4）通过激光拼焊焊接，叉口槽（2）的驱动部（21）与叉轴（1）通过激光拼焊焊接。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种换挡器拔叉组件，其特征在于，所述拔叉（4）、连接板（3）和叉口槽（2）均为钣金件。
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