[实用新型]一种机电双动涡旋压缩机

说明书

技术领域    

    本实用新型涉及一种机电双动涡旋压缩机，属制冷涡旋压缩机技术领域。

背景技术    

涡旋压缩机共有两个涡盘：一个动涡盘和一个静涡盘。动涡盘中心在主轴驱动下绕静涡盘中心做圆周运动，这一运动在两个涡盘之间产生压缩，低压气体进入吸腔，随着动涡盘的运动，压缩是一个连续的过程，在第二个圆周运动中一部分气体被压缩，另一部分气体正进入涡盘，还有一部分气体正在被排出。该腔的气体逐渐减小，当此腔到达中心也就是排气口时，压力达到最大，这就经过了三个完整的圆周运动，从而实现压缩机的目的。

涡旋压缩机体积小、重量轻，驱动动涡轮运动的偏心轴可以高速旋转。因为没有了吸气阀和排气阀，涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高。涡旋式压缩机以其结构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性而广泛运用于工业、农业、交通运输、医疗器械、食品装潢和纺织等行业和其它需要压缩空气的场合。

但现有的涡旋压缩机只能靠电力驱动才能工作，如果在汽车上使用，则由车上的发电机或蓄电池供电；它不能直接由柴油机、汽油机或其他动力机械直接驱动工作，这就影响了涡旋压缩机的应用范围。

大型货车如果使用电动涡旋压缩机，它必须常期靠蓄电池供电进行工作，蓄电池的负担就重，影响使用寿命。如果有机电双动的涡旋压缩机，则大型货车在行驶时，可用发动机的动力直接驱动机电双动的涡旋压缩机工作；在大型货车停下暂时休息时，可用蓄电池的电力来驱动机电双动的涡旋压缩机工作，这可大大减缓蓄电池的工作负担。

发明内容    

本实用新型的目的是，公开一种机电双动涡旋压缩机结构，这种双动的涡旋压缩机既可以由电力驱动制冷，又能用柴油机、汽油机或其它动力机械直接驱动工作制冷。

本实用新型的技术方案是，将现有仅由电机驱动的涡旋压缩机，改造成既可由电机驱动，也可由发动机（包括汽油机、柴油机等）或其他动力机械驱动的双动涡旋压缩机。

所述压缩机包括由电机驱动电动盘绕双涡静盘中心旋转实现涡旋压缩机工作的电动涡旋压缩机结构和由皮带盘驱动机动盘绕双涡静盘中心旋转实现涡旋压缩机工作的机动涡旋压缩机结构，二种结构共用一个两面端板上均有凸起渐开线型涡旋齿型腔的双涡静盘。

本实用新型机电双动涡旋压缩机结构由前壳体、后壳体、机动盘、双涡静盘、电动盘、前主轴、电机主轴、电机、皮带盘、前偏心轮和后偏心轮组成；其中由后壳体、电机、节套、电动盘、后偏心轮、双涡静盘组成电动涡旋压缩机结构；由前壳体、皮带盘、前主轴、机动盘、前偏心轮、双涡静盘组成机动涡旋压缩机结构；两种结构共用一个两面端板上均有凸起的渐开线型涡旋齿型腔的双涡静盘。

双涡静盘是两面端板上均有凸起的渐开线型涡旋齿型腔的圆筒形结构；前壳体和后壳体分别安装在双涡静盘二端止口上，构成压缩机的外壳；后壳体与双涡静盘之间为电动涡旋压缩机结构的空间；前壳体与双涡静盘之间为机动涡旋压缩机结构的空间。后壳体端部封闭，电机安装在下部，电机转轴伸向上，电机轴伸端安装在节套的中央的轴承档上，电机轴的另一端安装后偏心轮；节套外缘安装电动盘，电动盘在偏心轮带动下相对双涡静盘旋转。前壳体中心为前主轴，前主轴安装在前壳体内的轴承上，前主轴轴伸端部安装有皮带轮，前主轴另一端安装有前偏心轮，机动盘安装在前偏心轮上，在前主轴的带动下，前偏心轮驱动机动盘相对双涡静盘作旋转运动。

本实用新型机电双动涡旋压缩机的工作部件主要由电动盘、机动盘和双涡静盘组成。电动盘、机动盘与双涡静盘的结构十分相似，都是由端板上伸出的渐开线型涡旋齿型腔组成，两者偏心配置相差180°，双涡静盘固定不动。

双涡静盘是两面端板上均有凸起的渐开线型涡旋齿型腔的圆筒形结构，两边渐开线型涡旋齿型腔壁上均有一径向出气孔通向出气阀；电动盘和机动盘均是一面有凸起的渐开线型涡旋齿型腔的圆盘形结构；双涡静盘、电动盘和机动盘面上渐开线型涡旋齿型腔的深度（即凸起的高度）取决于涡旋压缩机排量大小的设计。电动盘或机动盘凸起的渐开线型涡旋齿深入双涡静盘渐开线型涡旋齿型腔内，在偏心轮防转机构的约束下，由电机轴或前主轴端部的曲柄轴带动绕双涡静盘中心作偏心圆周运动。