[实用新型]一种新式卡丁车有效
申请号: | 201220527912.0 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202911793U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 钭子奇 | 申请(专利权)人: | 浙江群鹰车业有限公司 |
主分类号: | B62D1/02 | 分类号: | B62D1/02;B60T7/10;B60K26/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新式 卡丁车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新式卡丁车。
背景技术
开卡丁车是人们在紧张生活中当作休闲娱乐的方式。现有的卡丁车还是与汽车相类试,通过方向盘控制,制动性能好,但操作难度大,不适合年龄比较小的人玩耍。同时原有的娱乐方式也比较单一,没有什么新颖性。而且原有卡丁车制造复杂,零部件繁多,使用中很容易出问题。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构简单,操作容易的新式卡丁车。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:
一种新式卡丁车,包括前轮、后轮、底板支架和座椅,底板支架的中间镶嵌有底板,底板上装有所述座椅,座椅的后侧连接有固定块,固定块的外侧设有座椅支架,座椅支架连接在所述底板支架上;所述底板支架的前侧上下贯穿的设有转动杆,转动杆在所述底板上方设有连接杆,连接杆的两侧分别设有脚踏板,所述转动杆在底板下方的两侧对称设有转向杆,转向杆分别连接在所述前轮上,两前轮在转向杆的后方设有第一固定杆;所述底板支架的后侧的所述座椅两侧分别设有控制杆,控制杆上分别设有手刹和加速手柄,所述两后轮之间设有第二固定杆,所述固定块内装有驱动电路板,所述手刹、所述加速手柄和所述后轮上装有的电路与驱动电路板相连接。
作为优选,所述固定块与座椅支架之间设有保险带。
作为优选,所述前轮和所述后轮上设有保护罩。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:设置脚踏板控制转向,通过两手控制行进速度,带来一种全新的娱乐体验,同时由于结构简单,出现问题时容易发现。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例侧面的结构示意图;
图3是图2的A向结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例
一种新式卡丁车,包括前轮3、后轮4、底板支架1和座椅2,底板支架1的中间镶嵌有底板5,底板5上装有所述座椅2,座椅2的后侧连接有固定块6,固定块6的外侧设有座椅支架7,座椅支架7连接在所述底板支架1上;所述底板支架1的前侧上下贯穿的设有转动杆8,转动杆8在所述底板5上方设有连接杆9,连接杆9的两侧分别设有脚踏板10,所述转动杆8在底板5下方的两侧对称设有转向杆11,转向杆11分别连接在所述前轮3上,两前轮3在转向杆11的后方设有第一固定杆12;所述底板支架1的后侧的所述座椅2两侧分别设有控制杆13,控制杆13上分别设有手刹14和加速手柄15,所述两后轮4之间设有第二固定杆12,所述固定块6内装有驱动电路板,所述固定块6与座椅支架7之间设有保险带16。所述前轮3和所述后轮4上设有保护罩17。
固定块6起到连接座椅支架7支撑座椅2的作用。手刹14、加速手柄15和所述后轮4上装有的电路与驱动电路板相连接的技术为现有技术,通过带动第二固定杆12控制两个后轮4同时完成加速和刹车的动作。在使用时,人坐在座椅2上,绑上保险带,两脚分别放在脚踏板10上,启动手刹14上的开关,后轮4驱动带动车前进。在设计上后轮4大于前轮3,这样推动起来更加轻松。通过脚踏一侧脚踏板10,脚踏板10向前带动连接的转动杆8从而带动转向杆11转动,转向杆11带动与向前踩脚踏板10同侧的前轮3转向,由于两个前轮3由第一固定杆12连接,从而带动了不同侧的前轮3转向。遇到需要停车时,按手刹14进行刹车,速度快慢的调节通过另一侧的加速手柄15完成。
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