[实用新型]带偏距转换器的多节圆螺栓孔铝合金车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮子，具体地说是一种带偏距转换器的多节圆螺栓孔铝合金车轮。

背景技术

众所周知，汽车轮子由轮毂和轮胎组成，轮毂上设有安装轮胎用的卡簧圈，卡簧圈内设有各种形状的轮辐，轮毂中央设有安装轴承和车轴的轮毂轴孔，轮毂轴孔的周边阵列有轮毂螺栓孔，为了增加美感，小型车轮毂外侧的轴孔一般设有装饰盖，由于不同型号的车辆的轴距不尽相同，所配置的轮子也不相同，导致汽车轮子的种类繁多，这不但给使用汽车的用户造成不方便，也为汽车、汽车轮胎及轮毂生产厂家造成生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种可将不同安装参数的多规格汽车轮子的生产转化为单一规格汽车轮子生产的带偏距转换器的多节圆螺栓孔铝合金车轮。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种带偏距转换器的多节圆螺栓孔铝合金车轮，设有轮毂和装饰盖，轮毂上设有安装轮胎用的卡簧圈，卡簧圈内设有各种形状的轮辐，轮毂中央设有安装轴承和车轴的轮毂轴孔，轮毂轴孔的周边阵列有轮毂螺栓孔，轮毂外侧的轴孔设有装饰盖，其特征在于轮毂内侧的轮毂轴孔内设有偏距转换器，偏距转换器为一直径不大于轮毂轴孔直径的台柱体，台柱体中央设有转换轴孔，台柱体上设有与轮毂螺栓孔相对应、孔径相同的转换螺栓孔。

本实用新型所述的轮毂和偏距转换器台柱体上分别设有两组相对应、直径不同的轮毂螺栓孔和转换螺栓孔，以调节不同轴距的车辆使用。

本实用新型可使车轮的安装面随着偏距转换器厚度的变化而变化，即车轮的偏距可以任意调整，有效地扩大了车轮的安装参数，增加了同一型汽车轮子的适用范围，增强产品的市场竞争力，同时可将不同安装参数的多规格车轮生产转化为单一规格车轮生产，较大幅度的降低生产成本，符合汽车降成本的发展趋势。此款车轮现拥有广阔的市场，具有很强的市场竞争力，特别适用于家庭用轿车、跑车以及商务车。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

如图所示，一种带偏距转换器的多节圆螺栓孔铝合金车轮，设有轮毂和装饰盖1，轮毂上设有安装轮胎用的卡簧圈2，卡簧圈2内设有各种形状的轮辐3，轮毂中央设有安装轴承和车轴的轮毂轴孔4，轮毂轴孔4的周边阵列有轮毂螺栓孔5，轮毂外侧的轴孔设有装饰盖1，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本实用新型的特征在于轮毂内侧的轮毂轴孔内设有偏距转换器6，偏距转换器6为一直径不大于轮毂轴孔直径的台柱体，台柱体中央设有转换轴孔7，台柱体上设有与轮毂螺栓孔5相对应、孔径相同的转换螺栓孔8，所述的轮毂1和偏距转换器7台柱体上分别设有两组相对应、直径不同的轮毂螺栓孔5和转换螺栓孔8，以调节不同轴距的车辆使用，本实用新型可使车轮的安装面随着偏距转换器厚度的变化而变化，即车轮的偏距可以任意调整，有效地扩大了车轮的安装参数，增加了同一型汽车轮子的适用范围，增强产品的市场竞争力，同时可将不同安装参数的多规格车轮生产转化为单一规格车轮生产，较大幅度的降低生产成本，符合汽车降成本的发展趋势。此款车轮现拥有广阔的市场，具有很强的市场竞争力，特别适用于家庭用轿车、跑车以及商务车。