[实用新型]钢管内壁清渣装置有效
申请号: | 201220528091.2 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202984211U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 王树明;马会珍;程仁勇 | 申请(专利权)人: | 胜利油田龙玺石油钢管有限公司 |
主分类号: | B08B9/043 | 分类号: | B08B9/043 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 257091*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 内壁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢管加工辅助装置。
背景技术
目前,现有的埋弧焊钢管管内清除渣壳方法一种是,对超大直径埋弧焊钢管人员钻进去扫出来,较小直径的则采取把钢管的一端升高让光管倾斜一定角度,然后震动让渣壳脱落出来,但是这个倾斜角度较大,特别是钢管很重很容易造成滑动或脱落,存在很大的不安全因素。另一种是在埋弧焊钢管内壁施焊时,和焊接设备连接一种渣壳捣碎装置,这样通过离心机原理的设备把焊剂于捣碎的渣壳一并回收。这种方式,技术要求高,对于焊接小直径的钢管有很大的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足而提供一种钢管内壁清渣装置。
本实用新型所采用的技术方案是:钢管内壁清渣装置,包括小车、推渣器、支撑辊、连接杆,支撑辊支撑推渣器的连接杆,推渣器通过连接杆与小车连接。
所述的小车由直联减速机、台架、车轮、轴承座、轴、链轮、链条组成,轴与轴承座装配,轴承座固定在台架上,车轮和链轮装配于轴上,并由键销紧固,链条连接两链轮;小车台架下方置放两组车轮,后面一组车轮轴中间置放一个链轮并固定在轴上,为驱动轮组,前面一组车轮为从动轮组,两组车轮通过支撑轴承座固定在小车台架下方,小车台架上方安装直联减速机,减速机出轴上装有链轮,并由滚子链条把两链轮连接,减速机运转并带动两链轮转动。
所述的推渣器由弧形挡板和圆形毛刷组成,弧形挡板下方通过螺栓固定圆形毛刷。
所述的支撑辊由V型辊、辊轴、及支撑辊轴的轴承座、及支架组成,辊轴穿紧V型辊并用键销紧,辊轴的两端分别与轴承座连接,调整辊轮与地面垂直,将轴承座用螺栓禁锢在支架上。
所述的支撑辊置放在推渣器与小车之间的正下方,并支撑着连接杆。
本实用新型的优点在于:由于其采用了链传动的原理,通过控制电路使小车带动着推渣器行走,达到工作需求目的;通过可以转动的支撑辊来支撑推渣器的连接杆,防止推渣器下垂。整体设备制作起来方便且造价低,操作起来简单,极大的提高了人员的安全问题。
附图说明
图1为本实用新型推渣设备整体示意图。
图2为本实用新型实施例中的小车结构示意图。
图3为本实用新型实施例中的推料器结构示意图。
图4为本实用新型实施例中的支承辊结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例。
钢管内壁清渣装置,包括小车1、推渣器2、支撑辊3、连接杆,支撑辊3支撑推渣器2的连接杆,推渣器2通过连接杆与小车1连接。
所述的小车1由直联减速机4、台架5、车轮6、轴承座7、轴8、链轮9、链条10组成,轴8与轴承座7装配,轴承座7固定在台架5上,车轮6和链轮9装配于轴8上,并由键销紧固,链条10连接两链轮9;小车1台架5下方置放两组车轮6,后面一组车轮轴8中间置放一个链轮9并固定在轴8上,为驱动轮组,前面一组车轮9为从动轮组,两组车轮9通过支撑轴承座7固定在小车台架5下方,小车台架5上方安装直联减速机4,直联减速机4出轴上装有链轮9,并由滚子链条10把两链轮9连接,直联减速机4运转并带动两链轮9转动。
所述的推渣器2由弧形挡板11和圆形毛刷12组成,弧形挡板11下方通过螺栓固定圆形毛刷12。
所述的支撑辊3由V型辊13、辊轴14、支撑辊轴的轴承座15、及支架16组成,辊轴14穿紧V型辊13并用键销紧,辊轴14的两端分别与轴承座15连接,调整辊轮14与地面垂直,将轴承座15用螺栓禁锢在支架16上。
所述的支撑辊3置放在推渣器2与小车1之间的正下方,并支撑着连接杆。
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