[实用新型]一种滑台试验的测量装置有效
申请号: | 201220528782.2 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202938752U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 王琛;焦建刚;祝贺;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试验 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车滑台试验领域,尤其是涉及滑台试验的测量装置。
背景技术
随着科技的不断进步,汽车行业的高速发展,人们对于汽车安全方面的要求越来越高。汽车厂商在设计汽车时往往要进行一系列的测试以验证汽车安全性是否符合设计要求。为了节约试验成本以及进行快速的装配过程,汽车厂商开始采用滑台试验系统。在对不同车型的车身进行实验前,通常会拟合完美波形进行试打,并与实验后的波形进行对比,来找出哪些位置方面依然不完善。在进行滑台试验时,假人会向前运动,而现有技术中的滑台无法直观地看出假人的运动的距离。
中国专利授权公告号:CN 102081007A,授权公告日2011年6月1日,公开了了一种汽车撞击试验机,包括有机架,机架一端设有牵引装置,牵引装置与一撞击滑台连接,机架另一端设有一挡墙,撞击滑台上设有一锁紧装置,机架靠近挡墙处还设有一滑台自动锁紧装置,机架为三角形,机架与一斜坡装置相拼接。该汽车撞击试验机结构简单,采用自然动力驱动,无需额外的动力源,造价低,可靠性高,且使用维护十分方便,适于试验与工程的使用。其不足之处在于,该试验机无法看出假人的运动距离,更没有相关的设备来进行测量。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术滑台无法直观地看出假人运动的距离的不足,提供了一种可以对假人运动的距离进行测量的滑台试验的测量装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种滑台试验的测量装置,其特征是,包括长条形的标尺以及分别位于标尺两端的标尺架,还包括标尺架相对应、可使标尺架上下滑动的固定架。利用标尺,工作人员可以很直观地看出假人的位移量,从而方便进行测量。通过标尺架固定标尺的两端,标尺架可以在固定架上在竖直方向滑动,调整标尺的水平位置,以适应不同车型假人的高度,便于进行测量,提高了装置的通用性和适应性。
作为优选,所述的标尺上设有水平仪。在固定标尺时,可以利用标尺上的水平仪,调整标尺两端的高度,使标尺保持水平,从而保证测量结果的准确性。
作为优选,所述的固定架包括固定板以及位于固定板两端的固定座,所述的固定板中部设有条形的滑道,所述的标尺架通过螺栓与滑道固定。在进行调整时,将螺栓插入滑道和标尺架,在调整好标尺两端的高度后,将螺栓拧紧,避免标尺在试验时滑动,保证标尺固定的可靠性,从而保证测量结果的准确性。
作为优选,所述的标尺与标尺架为螺栓连接。可通过卸下标尺一端的螺栓,使标尺能够旋转,从而便于对车身进行安装和拆卸。
作为优选,所述标尺的端面和侧面圆弧形过渡。标尺端面和侧面圆弧形的过渡,避免标尺在旋转时和标尺架发生干涉,保证标尺旋转的平顺。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)可直观地了解试验假人运动的距离,并进行测量;(2)可适应不同车型的假人高度,通用性较高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中,固定座1,固定板2,标尺架3,标尺4,滑道5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例中,一种滑台试验的测量装置,包括一个标尺4,标尺4呈长条形,标尺4的两端分别设有一个标尺架3,标尺4和标尺架3通过螺栓连接。另外还有固定架与标尺架对应,固定架包括固定板2,固定板2的两端分别有固定座1,固定板2中部设有条形的滑道5,标尺架3利用螺栓与滑道5固定。标尺4上表面设有一个水平仪,保证标尺4能水平放置。标尺4的端面和侧面圆弧形过渡,在标尺4侧面还设有黄黑相间、连续排列的条纹,便于工作人员观察假人的移动。
在实际使用时,先将固定架和标尺架3的螺栓松开,然后根据车身内假人的高度,来调整标尺4的高度,确定好标尺4的高度后,可以先将一端略微拧紧,另一端根据水平仪的指示,进行微调,最后将两端的螺栓都拧紧,即可完成标尺4的安装。另外,还可以卸下标尺4一端和标尺架3固定用的螺栓,使标尺4可以围绕另一端旋转,便于工作人员进行车身的安装和拆卸。
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