[实用新型]一种摄像头支架与摄像头盖安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车预警装置技术领域，尤其是涉及一种摄像头支架与摄像头盖安装结构。

背景技术

随着安全带、气囊等被动安全设备的广泛应用以及交通法规、交通常识的普及，交通事故总量、受伤人数、死亡人数呈现持续下降的趋势。然而最近交通事故总量与受伤人数却呈反弹态势，其原因可以归结为被动安全系统的应用与交通法规、交通常识的普及作用逐渐呈现出瓶颈现象。为了进一步提升交通安全，迫切需要研发、应用、普及更有效果的主动安全技术。

根据交通事故原因的分析，由于分心或粗心导致对前车注意力不足而引发的事故占到全体的60%。因此，可以通过主动安全系统中的各类预警功能对驾驶员提供报警，以抑制此类事故的发生。车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警装置主要由摄像头支架、摄像头、摄像头盖组成。但是现有摄像头支架与外盖的安装结构在发生碰撞过程中存在脱落及松动的风险，有可能打伤车内乘员，存在安全隐患。

中国专利文献（公告日： 2012年7月4日，公告号：CN202294581U）公开了一种汽车摄像头安装结构，包括固定于汽车车身外板的摄像头，还包括摄像头安装底座，摄像头安装底座为底面开口的盒状结构，且其底面四周向外延伸形成底板，摄像头纳于摄像头安装底座内且与设有镜头外露孔和固定孔的摄像头安装底座顶面固定，摄像头安装底座至少在两相对的外侧面都设有卡扣，摄像头安装底座的底板与汽车车身外板之间设有密封垫，摄像头安装底座与汽车车身外板固定。

上述技术方案的目的是为了解决摄像头安装形式受限及难以拆卸的问题而提供了一种汽车倒车报警器的摄像头安装结构。并未解决车道偏离预警装置中摄像头支架与外盖的安装结构在发生碰撞过程中存在脱落及松动的风险，有可能打伤车内乘员，存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车道偏离预警装置中摄像头支架与外盖的安装结构存在脱落及松动的风险，存在安全隐患的问题而提供一种安装后不容易脱落或者松动、安全可靠、结构简单的摄像头支架与摄像头盖安装结构。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种摄像头支架与摄像头盖安装结构，包括摄像头支架和与摄像头支架相配合的摄像头盖，所述的摄像头支架与摄像头支架过盈配合连接，所述的摄像头盖上设置有容纳槽，所述的容纳槽的两侧壁上设有盖体过盈配合构件和导向构件，所述的摄像头支架上设有与盖体过盈配合构件相配合的支架过盈配合构件，所述的摄像头支架上还设有与导向构件相配合的导向插件。该安装结构，通过在摄像头盖上设置盖体过盈配合构件，在摄像头支架上设置支架过盈配合构件，这样摄像头盖与摄像头支架通过过盈连接，同时在摄像头盖和摄像头支架上配合设置导向构件和导向插件，安装时摄像头支架上的导向插件插入摄像头盖上的导向构件中起导向定位作用，在插接的过程中，盖体过盈配合构件与支架过盈配合构件卡紧，增加支架与外壳配合的可靠性及结构之间的摩擦力，使得配合更加牢靠，保证安装后整体结构的可靠性，不容易脱落或者松动，有效地增加了整个机构的可靠性，同时不影响正常安装与拆卸，将摄像头设置在该安装结构的容纳槽内就能够保证车道偏离预警装置的正常使用。另外，该结构简单、不需要增加任何其它装配件、容易实现、适合批量生产。

作为优选，所述的盖体过盈配合构件包括盖体第一过盈配合构件和盖体第二过盈配合构件，所述的支架过盈配合构件上对应于盖体第一过盈配合构件和盖体第二过盈配合构件设有支架第一过盈配合构件和支架第二过盈配合构件。设置第一过盈配合构件和支架第一过盈配合构件过盈配合设置，盖体第二过盈配合构件和支架第二过盈配合构件过盈配合设置，这样可对摄像头支架与摄像头盖安装起到双保险作用，进一步增加整体结构的可靠性。

作为优选，所述的盖体第一过盈配合构件为横截面呈楔形的构件，所述的盖体第一过盈配合构件大端与容纳槽的侧壁垂直连接，盖体第一过盈配合构件的小端呈圆弧结构，沿圆弧结构的弧线向盖体第一过盈配合构件内部开设有弧形插孔，所述的支架第一过盈配合构件呈钩状结构，所述的支架第一过盈配合构件的内侧与弧形插孔配合设有圆弧面，与支架第一过盈配合构件连接的处的摄像头支架的侧面上设有波浪形配合面，所述的圆弧结构与波浪形配合面过盈配合。盖体第一过盈配合构件与支架第一过盈配合构件设置为上述结构，在支架第一过盈配合构件插入盖体第一过盈配合构件上的弧形插孔时，盖体第一过盈配合构件上的圆弧结构刚好与波浪形配合面实现过盈配合，将摄像头盖与摄像头支架卡紧，完成安装结构的第一组过盈配合，保证不容易脱落或者松动。