[实用新型]一种行走车辆控制器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种行走车辆控制器，特别指的是一种可以在恶劣环境条件下能够正常工作的行走车辆控制器。

背景技术：

行走车辆是人们的一种交通运输助力工具，经常在气候环境恶劣的条件下工作，车辆的行走颠波、气候的风雨雷电、太阳的强烈曝晒以及电磁波的干扰直接影响着控制器的正常工作，提出一种具备防水、抗震、耐热和抗干扰性能的控制器是当前急需解决的一大课题。

实用新型内容：

本实用新型由后盖螺丝、后盖、后盖密封圈、外壳、前盖密封圈线路板、接线端子、端子密封圈、前盖、前盖螺丝、连接器、连接器盖、固定扣和导热板组成，前盖、后盖和外壳通过螺丝与密封圈拧合成一个封闭的壳体，在这个壳体的内部安装有线路板，在壳体的外部前端安装有连接器，是一种防水、耐热、抗震和抗干扰的行走车辆控制器。

所述外壳是由导热系数较高的铝合金制作，是一个中空的方形体，其具有凹凸不平的外表面，其内部两侧面设计有线路板的卡槽；在外壳的后端面安装有后盖，后盖通过螺丝与外壳相拧合，在后盖和外壳之间设计有后盖密封圈；在外壳的内部卡槽上安装有线路板，在线路板的上面安装有导热板，在外壳的前端安装有前盖，前盖通过前盖螺丝与外壳相拧合，在前盖与外壳之间设计有前盖密封圈。

在前盖的槽内安装有接线端子，接线端子的每一根接线柱都与线路板前端的接线位相焊接；在前盖槽内安装有连接器，连接器向内部与接线端子相连接，向外用来与车辆各信号数据线插头相连接。

接线端子与前盖通过螺丝相固定，在按线端子与前盖之间安装有端子密封圈。

在连接器的前端安装有连接器盖，在前盖的左侧安装有固定扣。

本实用新型一体化外壳结构设计，有效防止了车辆行走过程中的强烈震动与颠波，合理的散热结构与导热板的设计有效扩散线路板在工作过程中所产生的热量，其工作温度范围在-40摄氏度到85摄氏度，扩大了其适用范围。SF9508控制器中有40路输入/输出通道，其中，全部40路分别可以设置成数字(40路)/频率(8路)/模拟(8路)输入方式；24路可以设置成数字(24路)/PWM(12路)/电流输出(8路)方式；4路可以设置成H桥输出；数字输入通道可以设置成低端输入(40路)或高端输入(12路)；模拟输入通道可以设置成0/10V或0/32V或4/20mA或比率输入等多种输入方式，12Biis采样精度，1％检测精度。带电流反馈的PWM电流输出通道、频率和占空比独立可调，内置闭环电流取样和检测电路，可提供多个直接控制电流输出的编程接口。可以提供输入输出的开路/短路检测功能，内置的检测线路时刻监视连入控制器的设备是否出现开路或短路状况，同时为系统诊断和维护提供方法与手段。具有内置短路保护功能，防止输出短路导致控制器烧毁。具有输出电流控制电路，用来保护负载以防烧毁。具有温度控制回路，可以用来控制供电系统和控制器的温度，并通过系统变量通知应用程序。当发电机突然性停电时，可以延时关机，以便处理紧急情况和保存数据。

本发明的有益效果是可以在大范围变温、激烈震动、强烈电磁干扰、盐蚀和水浸的恶劣环境下正常工作，为开山采矿、挖煤填沟、铁路建设和水电修补等野外作业提供了极大的方便。

附图说明：

图1是本实用新型的效果图。

图2是本实用新型的结构爆炸图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型是一种防水、耐热、抗震和抗干扰的行走车辆控制器。

如图2所示，本实用新型由后盖螺丝1、后盖2、后盖密封圈3、外壳4、前盖密封圈5线路板6、接线端子7、端子密封圈8、前盖9、前盖螺丝10、连接器11、连接器盖12、固定扣13、导热板14、导光柱15和卡板塑料塞16组成

所述外壳4是由导热系数较高的铝合金制作，是一个中空的方形体，其具有凹凸不平的外表面，其内部两侧面设计有线路板6的卡槽；在外壳4的后端面安装有后盖2，后盖2通过螺丝1与外壳4相拧合，在后盖2和外壳4之间设计有后盖密封圈3；在外壳4的内部卡槽上安装有线路板6，在线路板6的上面安装有导热板14，在外壳4的前端安装有前盖9，前盖9通过前盖螺丝10与外壳4相拧合，在前盖9与外壳4之间设计有前盖密封圈5。在前盖9的槽内安装有接线端子7，接线端子7的每一根接线柱都与线路板6前端的接线位相焊接；在前盖9的槽内安装有连接器11，连接器11向内部与接线端子7相连接，向外用来与车辆各信号数据线插头相连接。在接线端子7与前盖9通过螺丝相固定，在接线端子7与前盖9之间安装有端子密封圈8。在连接器11的前端安装有连接器盖12，在前盖9的左侧安装有固定扣13。