[实用新型]双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双钢轮振动压路机的智能匹配系统，具体涉及一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统。

技术背景

双钢轮振动压路机是工程施工的重要设备之一，它主要用在公路、铁路、机场、港口、建筑等工程中，用于沥青混合料面层的碾压，而一般道路、机场和停车场等设计寿命取决于路面质量，因而对路面的压实的程度与路面的刚度、耐磨性、渗透性和耐久性息息相关。近年来，由于车流辆的增多，路面局部损坏的现象也越发严重，特别是沥青路面，对路面的补修也越来越频繁，究其原因，主要是由材料离析、温度离析和压实离析这三个主要原因引起的，而压实离析主要是由在施工过程中的压实机械的作业质量来保证的。良好的路面作业质量需要振动参数、被碾压材料温度和作业速度的合理匹配。因此，寻求一种能够保证路面施工过程中的压实机械的作业质量的方法成为社会发展的一个热点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，它克服了现有技术中依靠压路机驾驶员机械地根据压实工艺和经验来调整振动参数，而将智能控制应用在双钢轮振动压路机中，实现了路面施工过程中，振动参数根据路面情况实现自动调节、自动匹配的功能，有效地保证了路面的压实质量和路面的使用寿命，同时也提高了压路机的使用经济性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，包括用于控制所述行走泵和振动泵的压路机中央控制器，其特征在于：所述压路机中央控制器的输入端相接有A/D转换模块，所述A/D转换模块的输入端连接有高频滤波器，所述高频滤波器与用于测量所铺设的路面温度的温度测量装置、用于检测钢轮与面层相互作用的加速度值的加速度传感器装置和用于检测压路机实时速度的速度传感器装置均连接。

上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于：所述温度测量装置由安装在双钢轮振动压路机的前车架上的红外测温传感器一和安装在双钢轮振动压路机的后车架上的红外测温传感器二组成，所述红外测温传感器一和红外测温传感器二均与所述高频滤波器连接。

上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于：所述加速度传感器装置是由安装在双钢轮振动压路机的前钢轮转轴左侧上的加速度传感器一、安装在双钢轮振动压路机的前钢轮转轴右侧上的加速度传感器三、安装在双钢轮振动压路机的后钢轮转轴左侧上的加速度传感器二和安装在双钢轮振动压路机的后钢轮转轴右侧上的加速度传感器四组成，所述加速度传感器一、加速度传感器二、加速度传感器三和加速度传感器四均与所述高频滤波器连接。

上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于：所述速度传感器装置由设置在所述前钢轮转轴上的速度传感器一和设置在所述后钢轮转轴上的速度传感器二组成，所述速度传感器一和速度传感器二均与所述高频滤波器连接。

上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于：所述压路机中央控制器为PLC控制器。

上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于：所述压路机中央控制器的输出端与设置在双钢轮振动压路机驾驶室内且用于显示振动参数的显示屏连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计新颖、功能性强，可靠性高。

2、提高了双钢轮振动压路机施工的作业质量，有效保证了路面的压实质量和路面的使用寿命，具有广阔的发展前景。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

图2为本实用新型温度测量装置、加速度传感器装置和速度传感器在双钢轮振动压路机上的安装位置示意图。

附图标记说明:

1—温度测量装置；          2—加速度传感器装置；

3—速度传感器装置；        4—高频滤波器；

5—A/D转换模块；           6—压路机中央控制器；

7—行走泵；                8—振动泵；

9—显示屏；                10—前钢轮；

11—后钢轮；               1-1—红外测温传感器一；

1-2—红外测温传感器二；    2-1—加速度传感器一；

2-2—加速度传感器二；      2-3—加速度传感器三；