[实用新型]一种无滑料板式粉罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无滑料板式粉罐车。

背景技术

粉罐车又称粉粒物料运输罐车、散装水泥车，多用于粉粒干燥物料的散装运输。目前粉罐汽车按罐体型式可分为：卧式粉罐、立式粉罐、举升粉罐三大类。车罐体内部设有滑料板，滑料板的作用是承载粉粒体，并使粉粒体沿滑料板滑入流态化床，滑料板与罐壁构成气室，滑料板与水平面的夹角一般等于或大于粉粒体的安息角，流态化床与滑料板、罐体壁面构成气室。因气室占用空间较大，大大降低了卧式粉罐车的容积利用率，而且罐体内部滑料板的变形问题、焊缝撕裂问题、滑料板损坏后清仓维护困难问题、滑料板损坏后卸灰性能下降甚至不能卸灰等问题一直都是各大专用车生产企业头疼、棘手且未能彻底解决的事情，亟待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种无滑料板式粉罐车，通过本实用新型的实施，减轻了罐体自重、节省了材料、减少罐内的操作焊接工序、提高生产效率、并且罐体的有效使用容积达到最大。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无滑料板式粉罐车，包括：

罐体，安装在车架上，所述罐体顶部具有进料口，所述罐体底部具有卸料口，所述罐体上设有进气口；

至少两条透气带，位于所述罐体内侧的底部，所述透气带沿所述罐体长度方向分布。

优选地，所述透气带为十二条。

优选地，所述透气带对称设置。

优选地，所述罐体为卧式粉罐、立式粉罐或举升粉罐。

优选地，所述车架为单车架或挂车架。

基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果：

本实用新型，增大流态化床使用面积，取消罐体内部滑料板，结构变得更加简单，成本得以降低，自重大大减轻。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的无滑料板式粉罐车结构图；

图2是本实用新型实施例1的无滑料板式粉罐车截面示意图。

附图标记：

1，罐体；2、透气带。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种无滑料板式粉罐车，如图1和图2所示，包括：罐体1，安装在车架（可以是单车架或挂车架）上，例如卧式粉罐、立式粉罐或举升粉罐等；所述罐体1顶部具有进料口，所述罐体1底部具有卸料口，所述罐体上设有进气口。至少两条透气带2，位于所述罐体1内侧的底部，所述透气带沿所述罐体1长度方向分布，所述透气带2可以为十二条，且所述透气带对称设置。具体工作过程为：从汽车变速箱中引出工作动力，通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经进气口进入气室内，使罐内粉粒物料产生流态化现象，当压力达到0.196Mpa时，打开卸料口的蝶阀，实现卸料。

本实用新型中，增大罐体内部流态化床使用面积，使得罐体壁面轮廓线取代了原先滑料板的轮廓线（现有技术滑料板的轮廓线为两平面与罐体壁面的相贯线），从而取消滑料板的存在，大大提高了罐体使用面积，有效利用率高达98.5%以上，且改进后的结构简单，成本降低，自重减轻。另外，由于罐体内不需要焊接滑料板，解决了长期存在的罐体内部滑料板的变形问题、焊缝撕裂问题、滑料板损坏后清仓维护困难问题、滑料板损坏后卸灰性能下降甚至不能卸灰的诸多问题，同时工作原理与卸料操作方面类同于原先，无需增加其他特殊的卸料装置，操作方便。另由于增大了流态化床的使用面积，使得物料雾化更加充分，流态化床上的粉粒体在压缩气体的作用下产生悬浮，形成具有类似液体性质的固气二相流，并向一定方向流动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。