[实用新型]自动调心托轮

权利要求书

1.一种自动调心托轮，包括托轮毂，在托轮毂的中心轴线位置设有轴承；其特征在于：所述托轮毂分为内球毂和外球毂，所述内球毂套接于外球毂的外圆周面之上，并且内球毂与外球毂之间形成间隙配合；所述外球毂的外圆周面为球面，该外球毂的球面中心点与内球毂及外球毂的中心点重合；所述内球面的内壁为一个滚道，该滚道与外球毂的球面形状相契合；所述内球毂相对于外球毂可做360°的转动；所述内球毂与外球毂之间设有限位构件，该限位构件可限制内球毂在外球毂上的转动位置。

2.如权利要求1所述的自动调心托轮，其特征在于：所述限位构件包括限位块和限位槽，所述限位槽设置在外球毂上，所述限位块的一端通过锁紧件与内球毂锁紧连接，另一端悬于所述限位槽中，所述限位块与限位槽的槽壁以及槽底之间均留有间隙。

3.如权利要求2所述的自动调心托轮，其特征在于：所述限位块与限位槽槽壁之间的间隙大小为，内球毂位于初始位置时，限位块位于限位槽的中心位置；内球毂相对外球毂转动时，限位块与限位槽的槽壁接触，内球毂相对于外球毂的转动角度为0.5°±0.1°。

4.如权利要求1所述的自动调心托轮，其特征在于：所述托轮毂的径向中心位置处设有消气槽，该消气槽与内球毂与外球毂之间的间隙贯通。

5.如权利要求4所述的自动调心托轮，其特征在于：所述消气槽包括上凹槽和下凹槽，所述上凹槽设置在内球毂的滚道上，所述下凹槽设置在外球毂的球面上，内球毂位于初始位置时，上凹槽与下凹槽对齐形成完整的消气槽。

6.如权利要求4所述的自动调心托轮，其特征在于：所述消气槽的槽宽大于限位构件的限位幅度。

7.如权利要求1所述的自动调心托轮，其特征在于：所述内球毂的外圆周上套接有托轮套。

8.如权利要求7所述的自动调心托轮，其特征在于：所述托轮套与内球毂之间过盈配合。

9.如权利要求7所述的自动调心托轮，其特征在于：所述托轮套采用合金锻钢制成。