[实用新型]蓄电池极群焊接夹具有效
申请号: | 201220532624.4 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN202894643U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 夏玲玲 | 申请(专利权)人: | 双登集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
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地址: | 225526 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 焊接 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池极群焊接夹具,用于将铅酸蓄电池各单体极群中极板通过焊接连接起来,属于蓄电池生产装备技术领域。
背景技术
阀控密封式铅酸蓄电池极群焊接需用专用夹具进行夹紧,该夹具主要由底板、夹紧极群的侧挡板和固定极耳部分的梳齿板构成。目前广泛应用的此类夹具仅可放2个单体极群且极群压紧采用两侧传动丝杠手工控制,焊接效率较低,工人劳动强度较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种极群焊接效率高、劳动强度低,并且底部铅渣铅粒等异物易清除的蓄电池极群焊接夹具。
本实用新型的技术方案是:蓄电池极群焊接夹具,包括底板、侧挡板和梳齿板,其改进之处是两块侧挡板之间设有5~7块相互平行的隔板,形成6~8个单格,夹具端面设有汽缸,汽缸活塞杆带动大套筒和小套筒推动所述侧挡板和隔板相对移动。
所述大套筒与小套筒滑动配合,大套筒内有压缩弹簧;所述底板上有清渣槽,并有连接孔或连接板。
本实用新型中侧挡板与隔板将极群焊接夹具内部分隔成6~8个单格,使单次装夹可以焊接6~8极群,提高生产效率;底板通过连接孔或连接板与操作台固定,有效避免了正常焊接生产过程中的相对移动给员工操作形成的不便;大套筒内径与小套筒外径滑动配合,大套筒内部设有压缩弹簧,在汽缸作用下使小套筒进入大套筒内,推动侧挡板和隔板相对移动,从而使极群焊接前达到夹紧的效果,大大降低了员工的劳动强度;底板上开有长槽,便于焊箱开合过程中掉进焊接夹具内部的异物从底部清除,有效防止了电池因极群底部废铅粒铅渣形成的短路情况的发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为去除梳齿板的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,底板1上设有支架11,支架中间两块侧挡板9和五块平行隔板10将放置极群的腔体分成6个单格。支架的端面设有汽缸8,汽缸的活塞杆带动大套筒2和小套筒3推动侧挡板和隔板相对移动,将单体极群夹紧,大套筒与小套筒滑动配合,大套筒内有压缩弹簧。支架顶部有与中挡板6配合的梳齿板5,把手7控制焊接夹具的开合。底板1上开有透空的长槽,并有连接板4。
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