[实用新型]一种基于红外识别的堵车预警系统有效
申请号: | 201220532659.8 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN203055165U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 龙华;涂珊;杜庆治;杨秋萍 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 红外 识别 堵车 预警系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于红外识别的堵车预警系统,属于自动控制技术领域。
背景技术
目前随着我国汽车工业的发展,道路车辆数剧增,堵车情况频繁发生,给人们的出行带来不便。然而用于堵车识别的装置GPS,识别卡或电子眼等用于堵车识别的效果并不明显。GPS涉及到海量的数据及地图信息,传输速率慢,实时性不强。识别卡需要大量推广,运行不具有普遍性。电子眼需要进行复杂的图像识别处理,也不具有普遍性,现有的设备中不能完全适应现代社会的发展的需要。
发明内容
为了克服现有问题,本实用新型提供一种基于红外识别的堵车预警系统,采用红外线识别车辆的通过情况,车辆经过时红外线就会发生通断信号,通过判断通断的频率来判断是否发生堵车,并可以启动堵车预警程序,通过收听车载电台,上网等方式向外界发布堵车信息,结构简单,使用方便,特别适用于识别道路状态,对堵车状况进行预警。
为了达到上述目标,本实用新型采用的技术方案:一种基于红外识别的堵车预警系统包括红外模块1,电源模块2,MCU控制模块3和信息发布及预警系统4,红外模块1的输出端与MCU控制模块3的输入端连接,MCU控制模块3的输出端与信息发布及预警系统4连接,电源模块2与红外模块1、MCU控制模块3和信息发布及预警系统4连接。
所述的信息发布及预警系统4采用无线模块5传输。
所述的红外模块1,电源模块2,MCU控制模块3、信息发布及预警系统4、无线模块5均为市售的普通元件。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用红外线识别车辆的通过情况,车辆经过时红外线就会发生通断信号,通过判断通断的频率来判断是否发生堵车,并可以启动堵车预警程序,通过收听车载电台,上网等方式向外界发布堵车信息,结构简单,使用方便,特别适用于识别道路状态,对堵车状况进行预警。
附图说明
图1为本实用新型的连接示意框图;
图中:1-红外模块,2-电源模块,3-MCU控制模块,4-信息发布及预警系统,5-无线模块。
具体实施方式
以下结合附图与红外技术,对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种基于红外识别的堵车预警系统包括红外模块1,电源模块2,MCU控制模块3和信息发布及预警系统4,红外模块1的输出端与MCU控制模块3的输入端连接,MCU控制模块3的输出端与信息发布及预警系统4连接,电源模块2与红外模块1,MCU控制模块3和信息发布及预警系统4连接。
所述的信息发布及预警系统4采用无线模块5传输。
所述的红外模块1用于探测运动的车辆目标,获得车辆存在的信息;电源模块2用于将外部提供的交流电,经过各种转换以达到为红外模块1、MCU控制模块3和信息发布及预警系统4供电的目的;MCU控制模块3通过检测红外模块1的工作状态信息,综合判断出工作模式。信息发布及预警系统4采用无线模块5传输,定时对外主动发送数据,必要时可发送到指定终端,需要路段信息的相关部门只需通过某IP即可获取该路段的信息。
本实用新型通过附图进行说明的,在不脱离本实用新型范围的情况下,还可以对本实用新型专利进行各种变换及等同代替,因此,本实用新型专利不局限于所公开的具体实施过程,而应当包括落入本实用新型专利权利要求范围内的全部实施方案。
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