[实用新型]改进的台车结构有效
申请号: | 201220532847.0 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN202897424U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 高锡民 | 申请(专利权)人: | 无锡明珠增压器制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾朝瑞 |
地址: | 214111 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 台车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送机的技术领域,具体为一种改进的台车结构。
背景技术
在生产车间内的物流中,经常需要采用台车来存放和周转物品,在台车进入辊道线后,台车的重量通过台车底部支撑,由于台车底部面积较大,台车在辊道线上的运行阻力也较大,影响了台车的自由运行。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种改进的台车结构,有效减小台车底部与辊道线的接触面积,降低了台车在辊道线上的运行阻力,保证了台车的自由运行。
其技术方案是这样的,一种改进的台车结构,其包括台车车体,其特征在于:所述台车车体底部设置有多条平板。
其进一步特征在于:所述台车车体底部设置有三条平板。
本实用新型的上述结构中,由于台车车体底部设置有多条平板,有效减小台车底部与辊道线的接触面积,降低了台车在辊道线上的运行阻力,保证了台车的自由运行。
附图说明
图1为本实用新型改进的台车结构的主视结构示意图;
图2为图1的左视图。
具体实施方式
见图1、图2,一种改进的台车结构,其包括台车车体1,台车车体1底部设置有三条平板2-1、2-2、2-3,有效减小台车底部与辊道线3的接触面积,降低了台车在辊道线3上的运行阻力,保证了台车的自由运行。
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