[实用新型]一种涡旋压缩机的自动喷液结构

说明书

技术领域

本实用新型属于涡旋压缩机领域，尤其涉及由于排气温度过高而需要喷液冷却的涡旋压缩机。

背景技术

R32冷媒涡旋压缩机以及热泵涡旋压缩机，在某些工况下存在着排气温度过高的问题。而排气温度过高会引起密封圈融化、冷冻油劣化、轴承磨损等导致压缩机彻底毁坏的故障。因此抑制压缩机排气温度过高是涡旋压缩机开发的一个重要问题。特别是对于R32冷媒涡旋压缩机，由于冷媒本身的性质决定了在相同的工况下，其排气温度要比R22、R410A冷媒涡旋压缩机高，因此控制其排气温度在合适的范围内，是R32冷媒涡旋压缩机开发的首要技术问题。

专利201210277559.X公开了一种使用圆形双金属片作为动作元件的自动喷液涡旋压缩机，使用喷液技术来解决涡旋压缩机排气温度过高的问题，并实现了压缩机根据排气温度来自动控制是否喷液，其不足是双金属片与从冷凝器引来的低温冷媒直接接触，从而迅速冷却，并封住喷液通道，然后再在排气温度的作用下迅速加热，打开喷液通道，进而导致双金属片频繁动作，从而减少了喷液结构的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种需要控制排气温度的以R32为冷媒的涡旋压缩机或者是热泵型压缩机的喷液结构。

本实用新型的技术方案是：一种涡旋压缩机的自动喷液结构，包括上盖、喷液管和喷液通道，喷液管通过上盖上的进入孔进入涡旋压缩机，喷液管上端连接液态冷媒，喷液通道在定涡旋盘体上，其特征在于所述自动喷液结构还包括连接管和喷液机构，所述定涡旋上开有喷液通道与连接管连接的孔和喷液通道与压缩腔连通的孔，所述喷液机构由筒体、阀芯、弹簧、定位销和封堵销组成，所述筒体筒壁上分别开有上连接孔和下连接孔，上连接孔和下连接孔的中心线重合，喷液管的下端与筒体的上连接孔固定密封连接，所述连接管的上端与筒体的下连接孔固定密封连接，连接管的下端与定涡旋上连通连接管的孔密封连接，所述定位销是阶梯圆柱体，阶梯圆柱体大端的外径与筒体的内径相配合，阶梯圆柱体小端是缺失了1/3圆周的圆柱体，阶梯圆柱体小端开有固定卡槽，固定卡槽沿小端端面直径开设，固定卡槽与缺失了1/3圆周的圆柱体的直边垂直，所述弹簧为热双金属螺旋形弹簧，弹簧的外径与筒体内径相配合，弹簧左右两端弯成与弹簧一条直径重合的直段，所述阀芯为阶梯圆柱体，圆柱体两端是小端，中部是大端，其中左端圆柱体是缺失了1/3圆周的圆柱体，左端圆柱体上开有转动卡槽，转动卡槽与缺失了1/3圆周的圆柱体的直边垂直，阀芯中部直径与筒体内径间隙配合，阀芯中部开有径向贯通的节流孔，所述封堵销为圆柱体，封堵销的外径与筒体的内径相配合，所述定位销、弹簧、阀芯和封堵销在筒体内从左到右依次安装，定位销与筒体固定连接，弹簧左端直段插在定位销的固定卡槽内，右端插在阀芯的左端的转动卡槽内，阀芯中部节流孔的中心线与筒体的上连接孔和下连接孔中心线垂直，封堵销与筒体固定连接，阀芯右端与封堵销左端接靠。

本实用新型所述一种涡旋压缩机的自动喷液结构，其特征在于所述热双金属螺旋形弹簧的热双金属材质依据国家标准GB/T 4461-92《热双金属带材》选择，使排气温度达到80-140度时阀芯的节流孔旋转到与喷液管相连通。

本实用新型所述一种涡旋压缩机的自动喷液结构，其特征在于所述阀芯中部节流孔的孔径为0.5-3mm。

本实用新型的原理是：螺旋形双金属弹簧作为动作元件，其一端与定位销固定在一起，另一端与阀芯固定在一起。由于定位销与筒体固定连接，而阀芯与筒体是间隙配合，可在筒体内转动，当排气温度升高时，热双金属螺旋形弹簧由于受热，其右端产生旋转运动，带动阀芯旋转，使位于阀芯中部的节流孔根据排气温度的变化旋转一定的角度。当温度升高到设定值时，节流孔旋转到与喷液管对齐的位置，从而喷液管中的液体冷媒能够通过节流孔、连接管进入到喷液通道中，进而喷入涡旋盘内。当排气温度较低，不需要喷液时，双金属螺旋形弹簧恢复原位，阀芯节流孔与喷液管不连通，从而阻断喷液的进行。

本实用新型的优点是：根据压缩机内部排气温度实现是否喷液的自动控制，压缩机外部只需利用配管将冷媒从冷凝器出口侧引入到压缩机喷液管即可。结构非常简单、无需外部控制、制造方便、成本低。此外，冷媒通过节流孔、连接管和喷液通道进入到涡旋盘内，并利用阀芯使冷媒与弹簧相隔离，使弹簧只受排气温度的作用，而不直接受液体冷媒的作用，从而使得弹簧的动作次数大大减少，提高了喷液结构的使用寿命。

附图说明

本实用新型共有八幅附图。其中：

图1是自动喷液涡旋压缩机的喷液结构示意图

图2是弹簧示意图

图3是图2的左视示意图