[实用新型]便携式柴油机诊断仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机诊断仪，尤其涉及一种便携式柴油机诊断仪。

背景技术

柴油机是一个集摩擦学、热力学、动力学以及机械学为一体的复杂的机械系统，基于瞬时转速信号诊断与分析的柴油机故障诊断技术是目前研究的热点。对柴油机的瞬时转速信号进行监测和分析处理，可及时发现柴油机气缸运行状态。对于昂贵的柴油机运行故障的诊断能便于及时发现故障，防止突发性事故发生，从而大大提高运行的安全性、可靠性及经济性。现有的柴油机诊断仪成本较高，体积过大，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种便携式柴油机诊断仪，它结构简单，体积小，能方便准确的进行故障诊断。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种便携式柴油机诊断仪，它包括转速传感器和上止点传感器，转速传感器检测柴油机转速信号，上止点传感器检测柴油机进气阀的上止点信号；转速传感器与第一信号调理电路连接，第一信号调理电路与AD转换器连接，AD转换器与嵌入式处理器连接；上止点传感器与第二信号调理电路连接，第二信号调理电路与嵌入式传感器连接；同时嵌入式传感器还分别与键盘电路、液晶显示模块和串口通信模块连接，串口通信模块与上位机通信。

所述串口通信模块为RS232接口。

本实用新型在硬件结构主要有两个信号调理电路、信号采集电路和通信接口。两个信号调理电路主要对上止点传感器、转速传感器等现场信号进行放大、滤波、隔离和保护，将两传感器的信号电平调整为与AD转换器匹配的信号电平，同时保护系统不受外部干扰信号的侵袭。

开机时，嵌入式处理器首先进行初始化，规定采样频率、柴油机的转速，设置样本长度和模拟信号的放大倍数。然后查询采样起始点信号，进行上止点信号的判断。当上止电信号满足时开始AD信号的采集，输出转换时钟信号，根据时钟频率来读取AD转换的数据，从而完成数据的采集并将数据存储。每次采样结束时，由嵌入式处理器进行数据预处理，确定采集的数据为有效数据。对于采集到的数据采取存取文件的形式进行数据的保存。在诊断中，为提高诊断的准确性，必须在规定的工况条件下采集瞬时转速信号并进行故障分析。因此循环查询柴油机工况，并将特定的实际工况作为故障分析的条件。在工况检测过程中，仪器显示平均转速并提示系统处于非诊断状态。在诊断工况下，嵌入式处理器首先判断上止点信号，读入相应的瞬时转速信号，分别在时域和频域进行计算和分析，得出时域和频域的特征参数，然后通过固化在系统中的故障诊断系统模型进行综合诊断，最后进行故障定位分析并输出诊断结果。

本实用新型的有益效果是：把先进的通讯技术和现行计算机技术，运用于柴油机的故障诊断，并且实现了诊断仪的小型化、便携化。诊断仪能方便、准确的判断柴油机运行过程中的故障，避免重大事故的发生，避免重大人员与经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1.转速传感器，2.第一调理电路，3.AD转换器，4.上止点传感器，5.第二信号调理电路，6.嵌入式处理器，7.键盘电路，8.液晶显示模块，9.串口通信模块。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

图1中，它包括转速传感器1和上止点传感器4，转速传感器1检测柴油机转速信号，上止点传感器4检测柴油机进气阀的上止点信号；转速传感器1与第一信号调理电路2连接，第一信号调理电路2与AD转换器3连接，AD转换器3与嵌入式处理器6连接；上止点传感器4与第二信号调理电路5连接，第二信号调理电路5与嵌入式传感器6连接；同时嵌入式传感器6还分别与键盘电路7、液晶显示模块8和串口通信模块9连接，串口通信模块9与上位机通信。

嵌入式处理器6采用ETR100E智能模块，ETR100E是一款基于Intel 386EX的嵌入式PC模块，配有Flash、串口、GPIO、ISA总线等板载资源。系统采用了全静态设计来降低模块功耗，全速运行的功耗在140mA～165mA，而模块进入Power Down模式时的待机功耗在55mA～85mA，系统可通过板上的定时中断从待机状态返回运行状态。模块体积小(94mm×58mm)功耗低、可叠层，适合嵌入设计。同时，该模块与广泛流行的PC/AT体系相兼容，开发人员可以受益于熟悉的操作系统、编程语言和开发工具。能够大大缩短开发周期、减少技术风险。所以，本仪器选用ETR100E模块作为主控制器。