[实用新型]一种翻转机构有效
申请号: | 201220533881.X | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN202828881U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 陈清波 | 申请(专利权)人: | 天海欧康科技信息(厦门)有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 361006 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种翻转机构。
背景技术
在物流领域中,翻转机构有着广泛的运用。通常在货物的输送线上,先采用滚筒输送来实现翻转前货物的规则排列,并具有一定的间距,再通过一L形翻转件,将货物先输送至L形翻转件之一边,L形翻转件翻转90度后将货物翻转也翻转90度并移至L形翻转件之另一边,接着通过输送机构将货物继续进行输送。此时,L形翻转件需要反方向翻转90度后再继续进行下一货物的翻转。使得翻转前货物之间必须保持一定的间距,货物的缓存数量下降,效率降低,且货物翻转后无法实现规则的密集排列。
实用新型内容
本实用新型提供了一种翻转机构,其克服了背景技术的所存在的不足。本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是:一种翻转机构,其包括:
一支撑架(100);
一翻转电机(200),其装接在支撑架(100);
一第一传动机构,其装接在支撑架(100)且传动连接翻转电机(200);及
至少一十字形翻转架(300),其转动装接在支撑架(100)且传动连接第一传动机构。
一较佳实施例之中:还包括一转动装接在支撑架(100)的转动轴(110),所述十字形翻转架(300)固接在转动轴(110),所述第一传动机构包括一第一链轮(410)、一第二链轮和一第一传动链条(420),所述第一链轮(410)固接在转动轴(110),所述第二链轮固接在翻转电机(200),所述第一传动链条(420)连接第一链轮(410)和第二链轮。
一较佳实施例之中:还包括一输送机构,所述输送机构包括一装接在支撑架(100)的输送电机(500)、一装接在支撑架(100)且传动连接输送电机(500)的第二传动机构和至少一输送件(600),所述输送件(600)活动装接在支撑架(100)且传动连接第二传动机构,且所述十字形翻转架(300)与输送件(600)之前端相对应。
一较佳实施例之中:所述输送机构还包括一转动装接在支撑架(100)的驱动轴(120)和至少一转动装接在支撑架(100)的从动轴(130),所述第二传动机构包括一第三链轮、一第四链轮(610)、一第二传动链条、至少一第五链轮(620)和至少一从动链轮(630),所述第三链轮固接在输送电机(500),所述第四链轮(610)固接在驱动轴(120),所述第二传动链条连接第三链轮和第四链轮(610),所述第五链轮(620)固接在驱动轴(120),从动链轮(630)固接在从动轴(130),所述输送件(600)为一输送链条且连接第五链轮(620)和从动链轮(630)。
一较佳实施例之中:所述第五链轮(620)个数设为三个且间隔布置,所述从动链轮(630)个数设为三个且分别与三个第五链轮(620)相对应,所述输送件(600)个数设为三个且间隔布置。
一较佳实施例之中:位于中间的输送件(600)之长度小于二侧的输送件(600)之长度,所述十字形翻转架(300)个数设为二个且间隔布置,该十字形翻转架(300)位于二侧的输送件(600)之间且对应中间的输送件(600),且所述从动轴(130)个数设为二个,位于二侧的从动链轮(630)固接在同一从动轴(130),位于中间的从动链轮(630)固接在另一从动轴(130)。
一较佳实施例之中:相邻的二输送件(600)之上放置有一托板(700)。
一较佳实施例之中:所述第五链轮(620)和从动链轮(630)为倍速链轮,所述输送件(600)为倍速链条,所述支撑架(100)上装接有与倍速链条相配合的型材,所述倍速链条位于型材内。
一较佳实施例之中:所述翻转机构还包括一装接在支撑架(100)的挡板
(800),所述挡板(800)位于输送件(600)之后端。
本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:
1.翻转架设为十字形,该翻转架可做360度连续的旋转且每旋转90度时其翻转效果均相同,克服了以往只能往复式的转动,使得被翻转的货物不需要间隔排列而可连续的排列,且实现翻转后货物的紧密排列,为下一工段提前做好准备,提高生产效率。
2.第一传动机构包括第一链轮、第二链轮和第一传动链条,通过链条与链轮的配合来实现传动,传动效果好。
3.输送机构用于将被翻转后的货物进行输送至下一工段,且通过链条与链轮的配合来实现输送件的传动,传动效果好。
4.相邻的二输送件之上放置有一托板,可防止翻转后的货物在输送过程中翻倒,提高稳定性。
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