[实用新型]空心结构稳定杆总成有效
申请号: | 201220534059.5 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN202863072U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 刘善锷;陈诗库;李广汉;谢军;杨勇;罗冲;陈煌熙;王永;翁涛;旷彪 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李发军 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空心 结构 稳定 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空心结构稳定杆总成。
背景技术
现有稳定杆总成的稳定杆球头组合主要由稳定杆球头(机加工件),橡胶衬套,铜套组成,各自加工以后再逐一装配,费时及不能保证产品质量;且稳定杆球头通过焊接与稳定杆连接在一起,在焊接之间球头不能相对稳定杆360°旋转。
另外稳定杆总成主体都是实心材料,重量大,主体成本高。稳定杆采用50CrVA材料,稳定杆球头采用一般钢材,可靠性低,因此稳定杆总成整体可靠性不高。
实用新型内容
为了克服现有的稳定杆总成整体可靠性不高的不足,本实用新型旨在提供一种空心结构稳定杆总成,该总成使得空心稳定杆的性能与实心稳定杆性能保持水平一致,同时达到降低部件成本与重量;整车采用此类型的稳定杆后,可以做到轻量化目的。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种空心结构稳定杆总成,包括稳定杆,与稳定杆固定相连的稳定杆球头,装在稳定杆球头内的橡胶衬套和铜套;其结构特点是,所述稳定杆为空心杆,所述稳定杆球头的直径端部分置于稳定杆的空腔内。
以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
所述稳定杆优选由60Si2Mn制成。
所述稳定杆球头优选采用铸钢材料铸造而成,材料为ZG200-400。
所述橡胶衬套优选由丁基橡胶制成。
所述铜套优选由拉挤铜合金管制成,耐磨且能够减小摩擦噪音。
所述稳定杆、稳定杆球头、橡胶衬套和铜套均硫化处理,即所述稳定杆、稳定杆球头、橡胶衬套和铜套分别为硫化稳定杆、硫化稳定杆球头、硫化橡胶衬套和硫化铜套,以提高各部件的耐磨性能。
所述稳定杆球头与稳定杆为过渡配合。
藉由上述结构,本发明的稳定杆球头组合主要由稳定杆球头(铸件),橡胶衬套,铜套组成,各自加工好以后通过硫化成一体,整体性能优于原有结构件,由于稳定杆为中空结构,因此部分插入稳定杆中空腔内的稳定杆球头相对于稳定杆可以360°旋转,以满足不同角度的安装要求,然后再通过焊接与稳定杆连接在一起。
本发明使用空心杆结构,改变稳定杆球头的成型结构方式(铸件+硫化成一体),并改变了稳定杆球头的材料。
与现有实心的稳定杆总成相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型保证产品质量及可靠性的同时,达到降低成本与重量及提升稳定杆球头的结构稳定性,延长了稳定杆的使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构原理图(带局剖);
图2是图1的俯视图(带局剖);
图3是图1中A处的局部放大图;
图4是图2中B处的局部放大图。
在图中
1-稳定杆; 2-稳定杆球头; 3-橡胶衬套; 4-铜套。
具体实施方式
一种空心结构稳定杆总成,如图1和2所示,包括稳定杆1,与稳定杆1固定相连的稳定杆球头2,装在稳定杆球头2内的橡胶衬套3和铜套4;所述稳定杆1为空心杆,空心稳定杆1的材料为空心的无缝弹簧钢,材质为60Si2Mn;稳定杆球头2采用铸钢材料铸造而成,材料为ZG200-400;橡胶衬套3的材质为丁基橡胶;铜套4材质为拉挤铜合金管,耐磨及能够减小摩擦噪音;稳定杆球头、橡胶衬套、铜套4采用硫化制造成型组件;将硫化成型后的稳定杆球头组件直径端伸进空心的稳定杆1内,此处采用过渡配合方式;然后与稳定杆1圆周焊接固定。
所述稳定杆球头2采用铸钢件,因此,焊接以后的强度及刚度得到了提高。稳定杆的整体性能得到保证,延长稳定杆的使用寿命。
上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型,而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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