[实用新型]一种电动单梁双轨环形吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动单梁双轨环形吊。

背景技术

梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机编辑本段单梁桥式起重机，单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。 　　单梁起重机又可分为支承式和悬挂式两种。支撑式为桥架沿车梁上的起重机轨道运行；悬挂式为桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。现有的电动单梁双轨起重机的环形吊的横梁为直线状，只能在直线双轨上运行，不能满足特殊现场要求，有较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动单梁双轨环形吊，以克服目前现有的电动单梁双轨起重机的环形吊只能在直线双轨上运行，不能满足特殊现场要求的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动单梁双轨环形吊，包括外轨横梁、主梁和悬挂内轨横梁，所述主梁的左端固定连接有外轨横梁，主梁右端固定连接有悬挂内轨横梁，所述外轨横梁包括外轨直梁，外轨直梁的上端固定连接有外轨偏梁一，外轨直梁的下端固定连接有外轨偏梁二，所述外轨偏梁二右侧固定有外轨运行电机；所述悬挂内轨横梁包括内轨直梁，内轨直梁的上端固定连接有内轨偏梁一，内轨直梁的下端固定连接有内轨偏梁二，内轨偏梁二的左侧固定有内轨运行电机；所述外轨直梁分别与外轨偏梁一和外轨偏梁二呈折线型连接；所述内轨直梁分别与内轨偏梁一和内轨偏梁二呈折线型连接。

优选的，所述外轨偏梁一和外轨偏梁二与外圆环轨道的夹角分别为0°-5°之间；所述内轨偏梁一和内轨偏梁二与内圆环轨道的夹角分别为0°-5°之间。

本实用新型的有益效果为：折线型横梁的设计，解决了常规直线状横梁在环形导轨上运行时卡轨的问题；操作方便，快捷，很好的解决了特殊场地设备检修困难的问题。 

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种电动单梁双轨环形吊的结构示意图。

图中：

1、外轨横梁；2、主梁；3、悬挂内轨横梁；4、外轨运行电机；5、内轨运行电机；6、外轨偏梁一；7、外轨直梁；8、外轨偏梁二；9、内轨偏梁一；10、内轨直梁；11、内轨偏梁二。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种电动单梁双轨环形吊，包括外轨横梁1、主梁2和悬挂内轨横梁3，所述主梁2的左端固定连接有外轨横梁1，主梁2右端固定连接有悬挂内轨横梁3，所述外轨横梁1包括外轨直梁7，外轨直梁7的上端固定连接有外轨偏梁一6，外轨直梁7的下端固定连接有外轨偏梁二8，所述外轨偏梁二8右侧固定有外轨运行电机4；所述悬挂内轨横梁3包括内轨直梁10，内轨直梁10的上端固定连接有内轨偏梁一9，内轨直梁10的下端固定连接有内轨偏梁二11，内轨偏梁二11的左侧固定有内轨运行电机5；所述外轨直梁7分别与外轨偏梁一6和外轨偏梁二8呈折线型连接；所述内轨直梁10分别与内轨偏梁一9和内轨偏梁二11呈折线型连接；所述外轨偏梁一6和外轨偏梁二8与外圆环轨道的夹角分别为0°-5°之间；所述内轨偏梁一9和内轨偏梁二11与内圆环轨道的夹角分别为0°-5°之间。

具体实施时，外圆环轨道是在承载梁上的方钢轨道，内圆环轨道是吊装在屋顶下方的工字钢轨道，内圆环轨道和外圆环轨道是同心圆；为适应圆弧形轨道的运行，外轨横梁1和悬挂内轨横梁3分别为趋近于内圆环轨道圆弧和外圆环轨道圆弧的折线状，且折线与弧线夹角要保持在0°-5°范围内，以满足运行良好性的要求；因为内圆环轨道和外圆环轨道曲率不一样，所以外轨横梁1和悬挂内轨横梁3的形状也不一样，根据公式v=w×r，内外横梁角速度w相同，环形吊要同步运行，速度v与轨道半径r要成比例，在生产时需要根据计算选择电机型号和车轮大小，适当修改齿轮，使减速比满足前述要求，如下为具体实施时的一组参数：