[实用新型]手持式非集中区道岔监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔监测技术，具体是一种手持式非集中区道岔监测装置。

背景技术

铁路作业人员在进行扳道作业的过程中，由于没有严格的道岔锁闭和到位表示机构，通常会导致如下状况：当道岔的尖轨与基本轨之间夹有小石子之类异物时，扳道依然能够转换到位，然而此时道岔实际已不满足《铁路技术管理规程》对道岔密贴的要求（即道岔的尖轨与基本轨之间不密贴）。在这种状况下，列车一旦通过道岔，便有可能发生脱轨事故。针对这种状况，为了避免脱轨事故的发生，扳道作业人员需要在进行扳道操作的同时判断道岔的密贴信息。目前，扳道作业人员主要通过人工判断道岔的密贴信息。然而在夜间、天气不良等可视性较差的天气条件下或者当作业人员注意力不集中时，人工判断极易出现判断不准的情况，由此导致脱轨事故的发生。为此有必要发明一种专用于判断道岔的密贴信息的全新装置，以解决人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题。

发明内容

本实用新型为了解决人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题，提供了一种手持式非集中区道岔监测装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：手持式非集中区道岔监测装置，包括道岔位置采集机和手持接收机；所述道岔位置采集机包括太阳能板、充电控制器、蓄电池、第一电池电压检测电路、第一嵌入式微控制器、双路感应式位置传感器、以及无线发射模块；所述手持接收机包括锂电池、第二电池电压检测电路、第二嵌入式微控制器、电源及通信指示电路、语音处理及功放电路、喇叭、以及无线接收模块；其中，太阳能板的电源输出端通过充电控制器与蓄电池的电源输入端连接；蓄电池的电源输出端分别连接第一嵌入式微控制器的电源输入端和第一电池电压检测电路的信息输入端；第一电池电压检测电路的信息输出端连接第一嵌入式微控制器的信息输入端；双路感应式位置传感器的信息输出端连接第一嵌入式微控制器的信息输入端；第一嵌入式微控制器的信息输出端连接无线发射模块的信息输入端；锂电池的电源输出端分别连接第二嵌入式微控制器的电源输入端和第二电池电压检测电路的信息输入端；第二电池电压检测电路的信息输出端连接第二嵌入式微控制器的信息输入端；第二嵌入式微控制器的信息输出端分别连接电源及通信指示电路的信息输入端和语音处理及功放电路的信息输入端；第二嵌入式微控制器的信息输入端连接无线接收模块的信息输出端；语音处理及功放电路的信息输出端连接喇叭的信息输入端；无线发射模块的信息输出端与无线接收模块的信息输入端无线连接。

工作时，道岔位置采集机安装在道岔两端的岔尖部位。手持接收机由扳道作业人员随身携带。具体工作过程如下：在扳道作业人员进行扳道操作的同时，双路感应式位置传感器采集道岔岔尖与基本轨之间的相对位置信息。采集到的信息首先传输至第一嵌入式微控制器进行编码，然后经无线发射模块发射至无线接收模块。无线接收模块接收到的信息首先传输至第二嵌入式微控制器进行校对存储和信息优先级排序，然后经语音处理及功放电路进行语音合成，再经喇叭进行语音放大后进行语音播报，扳道作业人员根据语音播报信息获知道岔位置及密贴信息，据此纠正扳道操作并保证道岔密贴，从而避免脱轨事故的发生。在此过程中，太阳能板通过充电控制器向蓄电池充电，蓄电池向第一嵌入式微控制器进行长期不间断供电。第一电池电压检测电路负责对蓄电池和第一嵌入式微控制器的工作电压进行检测。锂电池向第二嵌入式微控制器供电。电源及通信指示电路用于指示电源和通信状况。第二电池电压检测电路负责对锂电池和第二嵌入式微控制器的工作电压进行检测。基于上述过程，与人工判断道岔的密贴信息相比，本实用新型所述的手持式非集中区道岔监测装置基于全新的结构和原理，实现了对道岔的密贴信息进行实时在线判断，其不受天气条件和作业人员注意力的影响，因而能够更加准确地判断道岔的密贴信息，并有效解决了人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题，从而有效避免了脱轨事故的发生。

本实用新型有效解决了人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题，适用于针对铁路道岔进行监测。

附图说明

图1是本实用新型的道岔位置采集机的结构示意图。

图2是本实用新型的手持接收机的结构示意图。

具体实施方式