[实用新型]离合器漏油检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全提醒装置，特别涉及一种离合器漏油检测系统。

背景技术

为了减轻驾驶员的劳动强度，确保行车安全，目前，在汽车上尤其是在重型汽车上已经普遍使用了离合器助力器。离合器有总泵和分泵，相当于两个液压缸，总泵和分泵都有油管，当换档困难或挂不上档位时，驾驶员才会检查总泵和分泵是否漏油，若在高速路上行驶过程中出现挂不上档位的状况时，严重影响行车安全，同时给乘客及驾驶员的生活带来不便。

中国专利公开号CN2718548U，公告日2005年8月17日，公开了一种便携式冷却器漏油检测仪至少包括光源、光源处理单元、装进入冷却器前的水样参比样品池、装流出冷却器后的水样目标样品池、光电转换及信号处理单元、振动驱动单元及控制单元;光源经过光源处理单元后通过两根光导纤维与两个样品池连接，两样品池另一端的接收光纤并成一路后与光电转换及信号处理单元相连，信号处理单元与控制单元电连接，控制单元的输出端与振动驱动单元相连接，振动驱动单元的振动器与样品池连接。此技术方案能够检测漏油情况，但是在车辆行驶中，即使是便携式的检测仪也不适合与在车辆的驾驶中实用，所以一种与车辆结合的离合器漏油检测系统的开发势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在无法自动检查总泵和分泵是否漏油，严重影响行车安全的问题，提供了一种能够自动检查总泵和分泵是否漏油，保障行车安全的离合器漏油检测系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种离合器漏油检测系统，由电源电路供电，包括主控制器、若干光纤传感器和若干个漏油显示灯，所述的光纤传感器分别设置在车辆离合器总泵以及分泵的油管处，所述的光纤传感器与所述的主控制器电连接，所述的漏油显示灯均与所述的主控制器电连接。本实用新型能够自动检查总泵和分泵是否漏油，对漏油情况进行安全报警，有效保障行车安全，与车辆结合紧密。

作为优选，所述的主控制器为VCU。VCU(Vchicle control unit)为车辆控制单元，广泛应用于现在的车辆控制中。

作为优选，离合器漏油检测系统中的光纤传感器共有两个，第一光纤传感器设置在车辆离合器总泵油管处，第二光纤传感器设置在车辆离合器分泵油管处。这样设置，第一光纤传感器和第二光纤传感器分别对应车辆离合器分泵和总泵油管，达到分别检测的作用。

作为优选，漏油显示灯包括第一漏油显示灯和第二漏油显示灯，所述第一漏油显示灯对应显示车辆离合器总泵漏油状态，所述第二漏油显示灯对应显示车辆离合器分泵漏油状态。这样设置，保证了第一漏油显示灯和第二漏油显示灯分别标明车辆离合器分泵和总泵油管的漏油状态，方便检修。

本实用新型的实质性效果是：本实用新型能够自动检查总泵和分泵是否漏油，对漏油情况进行安全报警，有效保障行车安全，与车辆结合紧密。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路方框图。

图中：1、车辆控制单元，2、第一光纤传感器，3、第二光纤传感器，4、第一漏油显示灯，5、第二漏油显示灯。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

一种离合器漏油检测系统（参见附图1），由电源电路供电，包括主控制器、两个光纤传感器和两个漏油显示灯，两个光纤传感器均与主控制器电连接，第一漏油显示灯4和第二漏油显示灯5均与主控制器电连接。主控制器为车辆控制单元1。第一光纤传感器2设置在车辆离合器总泵油管处，第二光纤传感器3设置在车辆离合器分泵油管处。第一漏油显示灯2对应显示车辆离合器总泵漏油状态，所述第二漏油显示灯3对应显示车辆离合器分泵漏油状态。第一漏油显示灯2和第二漏油显示灯3均设置在车辆的仪表台上。

VCU检测第一光纤传感器和第二光纤传感器的功率信号，将该输出功率与设定值进行比较，设定值即传感器在空气中的输出功率，如果测得的功率大于设定值，则表明离合器出现漏油，汽车仪表板上的漏油显示灯闪烁，第一漏油显示灯提醒驾驶员检查离合器总泵，第二漏油显示灯提醒驾驶员检查离合器分泵，驾驶员及时维修或更换离合器总泵和分泵。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。