[实用新型]LNG新型结构气化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气供气设备领域，特别是一种LNG新型结构气化器。

背景技术

液化天然气空温式气化器在液化天然气场站中起到将超低温（-162℃）液态天然气转化为常温气态天然气。空温气化器采用空气作为热源，不用另外附加其他热源，经济方便，因而应用相当广泛。然而在实际生产使用过程中，当气化器使用时间较长后，由于热胀冷缩的应力作用，导致气化器换热翅片易产生脱落和上下部进液管直管接口开裂而不能正常使用等损坏现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改造成本低廉，使用效果良好的LNG新型结构气化器。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：其主体为液化天然气气化器，将气化器上下部两端所有液化天然气进液管与汇管直接连接且连接的管道为弯管。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：1能够直接进行生产，也可以对现有的液化天然气气化器进行改造，改造成本低廉，能够一次性解决现有液化天然气气化器进液管与汇管直接连接而导致液化天然气进液管与汇管断裂的情况发生；2减少的工人的工作量以及每次维修的资源投入，避免设备损坏造成气化暂停的事故发生，提高的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图2的俯视图。

图3是图1A-A处的结构放大图。

标号说明：1液化天然气气化器、2天然气进液管、3汇管、4弯管、5翅片、6外框架、7加固支架、8连接件、9U型螺栓、10金属软管。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1、图3所示本实用新型的主体为液化天然气气化器，气化器上下部两端所有液化天然气进液管与汇管直接连接且连接的管道为弯管。这样可以缓冲应力对进液管的作用，而传统设计中，液化天然气进液管和汇管有一段通路的外周设有翅片5（安装翅片的管道为形成翅片管，翅片管是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积或内表面积，从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管），用来增加接触面，而两根相邻管道的翅片之间中心连接片进行连接，以达到强化的目的，但是中心连接片脱落的地方为气化器的过冷段。此段翅片因为受到热胀冷缩的作用力最大，而且经常处于挂冰状态，就会产生向上或向下的应力，从而将中心连接片逐渐被推离。

如图2、图3所示：在气化器的外周固定有外框架6，在外框架的内部设有若干加固支架7，在弯管的底部固定有能够将横向全部弯管连接形成共同受力的整体的连接件8，所述的连接件固定在加固支架上。一般来说，弯管通过U型螺栓固定于连接件上。使用活动性能较好的U型螺栓9固定，因为翅片在热胀冷缩的作用力下是垂直向上或向下的，采用U型则避免了垂直方向的应力，对焊接口起到保护的作用；这里的连接件为角铝，角铝的一个面用于固定弯管，角铝的另一个面搭在加固支架上方并固定于加固支架上。

现有的气化器的整体外框架已拆除，改用中心连接片进行连接，当时这样会使得中心连接片的接力增大，导致撕裂变形或脱落；

由于气化器长期冰块堆积产生水泥基础风化、沉降等地质问题，使气化器的结构发生扭曲变形。以上情况最终导致焊口应力过大而产生拉裂，造成气化器的泄漏。故液化天然气气化器的进出口通过金属软管10与管道法兰连接。消除地质沉降产生的应力。

通过对液化天然气气化器的结构创新，液化天然气气化器运行平稳，创新前经常出现两端进液直管（即上述的天然气进液管与汇管，原来是焊接在另一条管路的通路中）连接焊口开裂漏气，创新后，未出现焊口开裂现象。该气化器结构创新，施工方便易于操作，单台气化器改造成本不高，且改造后运行平稳，有力消除气化器长期使用后存在的安全隐患，对生产运营提供强有力的安全保障。