[实用新型]DC/DC变换电路的输出电压检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源电路，特别涉及一种DC/DC变换电路的输出电压检测电路。

背景技术

将一个不受控制的输入直流电压变换成为另一个受控的输出直流电压称之为DC/DC变换。在电动汽车驱动及再生制动系统中，DC/DC变换器和电机驱动器是系统能量流动的重要环节，DC/DC变换器是将电池、直流电机等直流电压源固定的直流电压变换成受控制的直流电压输出。

开关型DC/DC变换电路是通过周期性的控制开关器件（功率半导体器件）的通断时间或通断频率来调整输出电压或维持输出电压恒定，将固定的直流电压变换成受控制的直流电压输出。常见的开关型DC/DC（直流到直流）变换电路如图1所示，包括电压变换电路、逆变电路、整流输出电路；电压变换电路输入端接直流电压源Ud，用于通过控制其中的开关器件导通与关断来控制输出到逆变电路的直流电压Ui的大小，从而控制开关型直流变换（DC/DC）电路的输出直流电压Uo的大小；逆变电路的输入端接电压变换电路的输出直流电压Ui，用于将电压变换电路的输出直流电压Ui变为高频交流电压输出到整流输出电路；整流输出电路用于将逆变电路输出的高频交流电压整流，输出直流电压Uo；电压变换电路通常有升压变换电路（Boost）、降压变换电路(Buck)、升降压变换电路（Buck-Boost）、库克变换电路（Cuk）等；常用的逆变电路有全桥式、半桥式、推挽式。

DC/DC变换电路通常在电压输出端接有输出电压检测电路及电池，一种常见的车载DC/DC变换电路如图2所示，其输出电压检测电路包括第一电阻R1、第二电阻R2，第一电阻R1、第二电阻R2串接在DC/DC变换电路的电压输出正、负两端（车载低压电池两端），以第一电阻R1、第二电阻R2连接点与DC/DC变换电路的电压输出负的电压作为检测电压Uc。

该种输出电压检测电路，当第一电阻R1、第二电阻R2取值较小时，由于一般来说DC/DC变换电路不工作时，低压电池和DC/DC变换电路的输出电压是不断开的，低压电池会通过第一电阻R1、第二电阻R2产生较大静态电流。当第一电阻R1、第二电阻R2取值较大时，虽然能减小静态电流，但过大是采样电阻会降低检测电压的精度。该种输出电压检测电路，无法满足车载DC/DC变换器的低静态电流、高检测精度的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种DC/DC变换电路的输出电压检测电路，静态电流小，并且检测精度高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的DC/DC变换电路的输出电压检测电路，其包括第一电阻、第二电阻、第五电阻、第六电阻、一稳压管、一P-MOSFET、一N-MOSFET；

所述第一电阻同第二电阻串接在所述P-MOSFET的漏极到DC/DC变换电路的输出电压负之间，第一电阻同第二电阻的连接点作为检测电压采样点，所述采样点用于连接到DC/DC变换电路的输出电压检测电路的检测电压输出端；

所述第五电阻同第六电阻串接在DC/DC变换电路的输出电压正到所述N-MOSFET的漏极之间；

所述P-MOSFET的栅极接所述第五电阻同第六电阻的连接点，源极接所述DC/DC变换电路的输出电压正；

所述稳压管的负端接所述DC/DC变换电路的输出电压正，正端接所述第五电阻同第六电阻的连接点；

所述N-MOSFET的源极接所述DC/DC变换电路的输出电压负，栅极接DC/DC变换电路工作状态电压；

所述DC/DC变换电路工作状态电压，在DC/DC变换电路工作时为高电平，在DC/DC变换电路停止工作时为低电平。

较佳的，DC/DC变换电路的输出电压检测电路还包括第一电容；

所述第一电容，接在所述P-MOSFET的栅极、源极之间。

较佳的，DC/DC变换电路的输出电压检测电路还包括第二电容、第七电阻；

所述第二电容，接在所述第一电阻同第二电阻的连接点到DC/DC变换电路的输出电压负之间；

所述第七电阻，接在所述第一电阻同第二电阻的连接点到DC/DC变换电路的输出电压检测电路的检测电压输出端之间。

较佳的，所述DC/DC变换电路为模拟式，模拟式的DC/DC变换电路包括一工作电压输出端，当DC/DC变换电路工作时，工作电压输出端的电压为高电平，当DC/DC变换电路停止工作时，工作电压输出端的电压为低电平；

DC/DC变换电路的输出电压检测电路还包括第三电阻和第四电阻；