[实用新型]列板焊接修补用圆板压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接修补时固定装置领域，具体地说，涉及LNG 船货物围护系统中用于殷瓦薄膜D 型修补的专用工具，更具体地说，涉及一种液化天然气船货物围护系统建造时列板焊接修补用圆板压紧装置。

背景技术

液化天然气船（也称为LNG船）在液化石油气的运输方面起着越来越大的作用，我国现在已开始自主建造LNG船，LNG船被称为民用船中建造难度最高、含金量最大的船只，能否建造LNG船往往代表着一个国家的造船水平高低。LNG船建造过程中最大的难点是船内的货仓，LNG船建造时的成本有一半是用在货仓上，因为LNG船的货仓运输的是液化天然气，需要承受-163°的低温，所以LNG船的货仓的主要材料是采用0.5-1.5mm 厚度的殷瓦薄膜焊接而成，最常用的是0.7mm的殷瓦薄膜（也称为殷瓦钢）。殷瓦钢含有36%的镍，这是一种非常“娇贵”的材料，常温下接触到水或油，8 h以内就会生锈，而且由于殷瓦钢板厚度仅0.7 mm，一旦生锈，整张都将报废。一般殷瓦钢出厂前都覆盖一层塑料薄膜加以保护，每卷都用塑料袋密封，装在木箱内，LNG 船施工现场必须配备具有除湿功能的空调，除了提供给施工者25% 的新鲜空气外，还要保证整个舱内干燥度保持在60% 以上。即使是在这样的环境下，无意中接触到油或水，殷瓦钢在24 h 内也会生锈，因此工人们施工时必须戴橡胶手套。对于NO.96 型LNG 货物围护系统，在进行殷瓦薄膜列板上点状缺陷修补时，殷瓦薄膜的生产单位GTT公司一般要求使用一块直径为70mm 的圆板进行覆盖修补。圆板的材质、规格与薄膜相同，使用0.7mm或1.0mm厚的殷瓦板材制成。在与原薄膜列板焊接时，需要将圆板紧密的压在殷瓦薄膜列板上，同时露出5mm的边缘供手工TIG 焊接用。压紧块同时要具有良好的散热功能。。

中国专利号201020627476.5，公开日2011年08月03日，公开了一份名称为正反螺旋式列板修补用园板压紧工具的专利文件，该实用新型公开了一种正反螺旋式列板修补用园板压紧工具（应该为圆板，该申请文件写成了园板），包括横向固定在压紧点上方的金属横杆，金属横杆下部圆柱面贴靠有一个半圆弧短管，半圆弧短管的下部支撑有一个竖向设置的右旋螺纹螺柱；右旋螺纹螺柱的下端旋接有右旋螺帽；右旋螺帽的下部螺孔中连接有左旋螺纹螺柱；左旋螺纹螺柱的下端连接一个水平设置的圆盘状压头；所述压头压紧在所述压紧点上。该实用新型利用正反螺旋可以伸长和缩短的原理，进行NO.96 型货物维护系统殷瓦薄膜D 型修补时压修补园板。该实用新型能够可靠的将修补园板压紧在殷瓦列板的任意一点上，同时也可以在所有的上顶面、底面、立面进行压紧使用，具有成本低、使用方便、操作灵活、施工效率高的特点。但是该实用新型存在很大的问题，其自身的固定是依附于列板的翻边进行夹紧于固定的，这样导致如果待修补殷瓦薄膜列板的面积比较大，列板的翻边离修补的位置比较远，那么该实用新型很难发挥作用，而且该实用新型在固定的时候还可能会对列板的翻边造成损伤，影响列板的性能。

发明内容

要解决的问题

针对现有液化天然气船NO.96 型货物维护系统殷瓦薄膜D 型修补时压修补圆板比较困的问题，本实用新型提供一种列板焊接修补用圆板压紧装置，能在各种情况下对圆板进行固定。

技术方案  

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下。

一种列板焊接修补用圆板压紧装置，包括转动杆、压紧板和压紧柱，还包括液压装置和立柱，所述的转动杆为长杆状，转动杆的中间连接有立柱，两端分别连接有压紧柱和液压装置；所述的压紧板位于压紧柱的底部；所述的立柱的底端连接有吸盘；所述的立柱与转动杆通过铰链连接。转动杆可以绕铰链转动。

进一步地，所述的压紧板底面的面积为压紧柱横截面的面积的3-5倍。

进一步地，所述的吸盘为橡胶吸盘。

进一步地，所述的液压装置为液压缸。

更进一步地，所述的压紧板底面为圆形，直径为30-60mm。

更进一步地，所述的压紧板的材料为金属材料。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：