[实用新型]挡圈弹性测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡圈弹性测量装置，用于测量车轮挡圈的弹性是否符合技术要求。

背景技术

目前挡圈弹性检测是利用人力装配挡圈与钢圈检测弹性，装拆不方便，劳动强度大，效率低。遇到大型号车轮，由于挡圈弹性大，此方法检测更为不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种挡圈弹性测量装置，便于挡圈弹性检测，降低劳动强度，一人即可操作。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：有一个板式的支撑架，支撑架前面左上部设置定位销，支撑架右上部有扇形孔，支撑架前面扇形孔左边通过固定螺栓连接定端压板，固定螺栓穿过定端压板后部的滑孔与支撑架通过螺纹连接，定端压板前端处于压紧挡圈的位置，定端压板中部有锁紧螺杆通过定端压板的连接孔与支撑架螺纹连接，支撑架后面有加力杆，加力杆的一端通过支点螺钉铰接在支撑架上，加力杆的另一端伸出在支撑架外部，加力杆处于支撑架扇形孔的位置通过锁紧螺栓连接动端压板。

挡圈弹性的技术要求是自由状态开口闭合，开口由0至50mm反复三次开口仍闭合。检测时，先把挡圈通过定位销置于支撑架上，通过定端压板将挡圈固定在支撑架上，通过动端压板将挡圈固定在加力杆上，通过加力杆的转动来控制挡圈开口的闭合，达到检测挡圈弹性的目的。

本实用新型用于测量车轮挡圈的弹性，结构简单，易操作；劳动强度低，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，有一个板式的支撑架1，支撑架1前面左上部设置定位销9，支撑架1右上部有扇形孔，支撑架1前面扇形孔左边通过固定螺栓7连接定端压板8，固定螺栓7穿过定端压板8后部的滑孔与支撑架1通过螺纹连接，定端压板8可以绕固定螺栓7转动，定端压板8前端处于压紧挡圈的位置，可以压紧挡圈，定端压板8中部有锁紧螺杆6通过定端压板8的连接孔与支撑架1螺纹连接，锁紧螺杆6为方便拧紧，顶部做成T型，锁紧螺杆6的拧紧力通过定端压板8压紧挡圈，从而完成对挡圈的端固定；支撑架1后面有加力杆5，加力杆5的一端通过支点螺钉10铰接在支撑架1上，加力杆5的另一端伸出在支撑架1外部，加力杆5处于支撑架1扇形孔的位置通过锁紧螺栓4连接动端压板3。检测时，先把挡圈2通过定位销9置于支撑架1上，通过定端压板8将挡圈2固定在支撑架1上，通过动端压板3将挡圈2固定在加力杆5上，通过加力杆5的转动来控制挡圈2开口的闭合，达到检测挡圈弹性的目的。