[实用新型]一种确保工件先进先出的工位器具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造业的汽车领域，涉及生产线的工位器具，更具体的说，是一种确保工件先进先出的工位器具。 

背景技术

目前国内汽车制作水平还处于自动化不高的状态，尤其是前地板二级总成生产线，基本全部是人工线。由于白车身号刻划在前地板座椅横梁上，前地板总成周转至下部线时，为了满足生产的需要，要求保证前地板的先进先出性。现有技术中，采用的方式是：采用吊具将前地板总成水平吊放到指定小车上，叠放到一定数量后，再由工人将小车推到指定工位，然后采用人工抬举的方式或吊车将前地板总成重新搬移排列实现先进先出。采用人工抬举的方式，由于钣金件边缘锋利，存在较大的安全隐患。而且，不论是人工抬举还是采用吊具，均不适于批量生产线，而且占用时间、空间都很大，生产效率低。 

发明内容

为克服上述技术问题，本实用新型设计了一种确保工件先进先出的工位器具。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种确保工件先进先出的工位器具，其特征在于：包括固定部分的倾斜轨道和移动部分的倾斜轨道，固定部分的倾斜轨道和移动部分的倾斜轨道通过插拔接头（8）对接在一起或分离开来，多个滚轮挂钩（4）安装在固定部分和移动部分的倾斜轨道上并分别带着挂在其上的工件沿着固定部分和移动部分的倾斜轨道由一端依次滑动到另外一端确保工件先进先出。

进一步，插拔接头（8）包括对接头（81）和对接块（82）；对接头（81）包括连接支架（811）、挡柱（812）、弹簧（813）和滚轮（814），连接支架（811）的两块竖板对称的焊接在某一倾斜轨道的两侧，两块竖板上方固连一横板，挡柱（812）穿过竖板下部的凹槽横跨该倾斜轨道的横截面并可在横截面内上下移动，两根弹簧（813）对称设置在该倾斜轨道的两侧并位于横板和挡柱（812）之间，挡柱（814）上还对称设置有两个滚轮（812），两个滚轮（812）分别位于该倾斜轨道的两侧相应竖板和弹簧（813）之间；

对接块（82）包括两个斜楔（821），两个斜楔（821）分别固连在另一倾斜轨道的两侧，斜楔（821）和滚轮（812）配合工作，引导直固定部分和移动部分的倾斜轨道对接或分离。

进一步，对接头（81）还包括两根弹簧导柱（815），两根弹簧导柱穿过横板、弹簧（813）和挡柱（812）连接。

进一步，固定部分还包括固定部分框架（1）和固定座（2），固定部分框架（1）由两个门型结构组成，两个门型结构分别通过固定座（2）固定在车间地板上，固定部分的倾斜轨道的两端分别焊接固定在门型结构上。

进一步，移动部分还包括移动部分框架（5）和滚轮（6），移动部分框架（5）是一长方体状的框架结构，其下端的四个角上分别安装有滚轮（6），移动部分的倾斜轨道的两端焊接固定在移动部分框架（5）上。

进一步，固定部分的倾斜轨道是90°弧度倾斜轨道（3），移动部分的倾斜轨道是直段倾斜轨道（7）。

进一步，90°弧度倾斜轨道（3）和直段倾斜轨道（7）由方钢制成。

该确保工件先进先出的工位器具具有以下有益效果：

（1）本实用新型不仅避免了传统的人工抬举钣金件造成的安全因素，同时还准确便捷的实现了零件先进先出的效果。

（2）本实用新型制造成本低、实用效果好、既节约空间也节约时间，生产效率高，适合广泛的推广至生产应用之中。

附图说明

图1：本实用新型确保工件先进先出的工位器具的结构示意图；

图2：本实用新型确保工件先进先出的工位器具的工作示意图；

图3：本实用新型中插拔接头的机构示意图；

图4：本实用新型中对接头的结构示意图Ⅰ；

图5：本实用新型中对接头的结构示意图Ⅱ。

附图标记说明：

1—固定部分框架；2—固定座；3—90°弧度倾斜轨道；4—滚轮挂钩；5—移动部分框架；6—滚轮；7—直段倾斜轨道；8—插拔接头；81—对接头；811—连接支架；8111—竖板；8112—横板；812—滚轮；813—弹簧；814—挡柱；82—对接块；821—斜锲。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：