[实用新型]发动机试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机测试设备。

背景技术

发动机的出厂检测是每台发动机出厂前必须完成的环节，以检验发动机是否存在异常以及是否达到发动机理论性能，发动机的出厂试验台也因此成为厂家必备的试验设备，目前此类设备有很多类型并能够实现自动化的发动机运输、对接及测试。例如专利号为01223188.6的中国专利公开的一种发动机自动化测试整体台架，包括用于安装整体台架的台架底座，还包括测功机以及用于安装测功机的测试系统底座。所述测功机前端沿测功机前后延伸的轴线设有用于传递发动机扭矩的发动机联接轴。所述整体台架还包括用于安装发动机的托盘、用于输送托盘的托盘输送装置、托盘滑轨以及用于驱动托盘沿滑轨导向移动的液压接送机构等，所述托盘滑轨沿前后方向延伸且设置在测功机前方，所述托盘输送装置设置在所述托盘滑轨前方且后部与所述托盘滑轨前部重叠；所述托盘输送装置远离测功机的一端铰接在台架底座上、靠近测功机的一端设置有液压升降机构。发动机安装到托盘上以后，托盘在托盘输送装置的带动下向托盘滑轨运动，运动到托盘滑轨上方时，液压升降机构下降，带动托盘下降，从而将托盘下放到托盘滑轨上，再由液压接送机构带动托盘向测功机方向运动完成对接。但是，由于发动机的输出轴需要与测功机连接，因此难以实现利用启动电机通过发动机的输出轴将发动机启动，一般在对接完成后采用拉绳的方式启动。这样，发动机自动化测试时的启动就需要靠人工完成，因此自动化程度不高，不能实现完全的自动，影响了自动化测试线的整体效率。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种能够在测试时自动完成发动机启动的发动机试验台。

本实用新型发动机试验台所采用的技术方案是：发动机试验台，包括测试系统底座以及轴线沿前后方向延伸安装在测试系统底座上的测功机，所述测功机前端沿测功机轴线设有用于传递发动机扭矩的发动机联接轴；所述测试系统底座上在所述测功机后方设有用于启动发动机的启动电机，所述启动电机前端具有与所述测功机轴线同轴设置的输出转轴；所述测功机后端与所述发动机联接轴同轴设有启动输入轴，所述启动电机与所述测功机之间还设有转动轴线沿前后方向延伸的离合器；所述启动电机的输出转轴与所述测功机的启动输入轴同轴设置并通过离合器传动连接或相互分离。

通过与测功机轴线同轴设置的启动电机，可以使启动电机的扭矩通过测功机的转轴传递到发动机上从而拖动发动机点火运行。离合器在发动机需要启动时处于结合状态，启动电机与发动机输出轴传动连接以拖动发动机启动，发动机启动完成后，离合器分离，启动电机与发动机输出轴脱离，防止被发动机反拖而损坏，以上启动电机、离合器构成了自动启动测试系统，从而能够实现自动启动，自动化程度更高。

所述启动电机为减速电机，所述离合器为电磁离合器。减速电机输出扭矩大，具有良好的启动性能，电磁离合器便于电气化操作，易于实现控制。

所述测试系统底座上于测功机前方设有中间穿设有传动轴的过渡支承，所述传动轴轴线与所述测功机轴线同轴布置；所述过渡支承的传动轴与测功机的发动机联接轴通过弹性联轴器联接。通过设置过渡支承，可以预先安装好联轴器，免去测试时安装联轴器，提高测试效率。弹性联轴器能够弥补对中偏差，同时具有减震缓冲作用，从而避免设备损坏。

所述过渡支承的传动轴的前端具有用于与所要测试的发动机传动配合的花键结构。花键可在自动对接时插入发动机的摩擦片中，与摩擦片中的花键套向配合，用于传递发动机扭矩。

所述发动机试验台具有台架底座，所述台架底座上固设有具有能够沿前后方向伸缩的伸缩杆的伸缩气缸，所述伸缩杆的前端设有具有倾斜表面的楔形块，所述楔形块滑动移动装配在所述台架底座上并能在伸缩杆的带动下前后运动；所述台架底座上还设置有托盘输送装置，所述托盘运输装置前部铰接在台架底座上，后部设有转动装配在所述托盘运输装置上、与所述楔形块的倾斜表面滚动配合并能带动所述托盘运输装置沿楔形块的倾斜表面升降的滚轮。通过包括滚轮、伸缩气缸和楔形块的升降机构，发动机的托盘输送装置具有更好的稳定性，且结构简单，上升高度控制精确。

附图说明

图1：本实用新型发动机试验台的整体结构示意图；

图2：图1的俯视图；

图3：托盘输送装置及升降机构处于上升状态时的示意图。

图中各附图标记名称为：1测试系统底座，2调速电机，3电磁离合器，4测功机，5过渡支承，6弹性联轴器，7花键轴，8托盘输送装置，9伸缩气缸，10台架底座，11滚轮，12楔形块，13楔形块滑座。

具体实施方式