[实用新型]平板夯用铸造夯底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平板夯夯底板结构，更具体地说是应用于小型工程机械振动平板夯工作平板的结构特征。

背景技术

传统的平板夯夯底板底面为平板，在工作过程中，压实面与未压面之间，会留下明显接痕，所以需要压实面有很多重叠，并且造成压实度不均匀。特别在转弯时候，接缝明显，影响路面外观质量，降低劳动效率。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术的不足，提出一种平板夯用铸造夯底板，以消除压实接痕，提高劳动效率。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型平板夯用夯底板的结构特点是：所述夯底板是以高强度铸铁为材质，设置夯底板的底部平面在所述底部平面与夯底板的两侧边及后边之间是以连续光滑曲面为过渡面。

本实用新型平板夯用夯底板的结构特点也在于：

设置所述底部平面为前宽后窄的梯形面。

设置夯底板上表面分别有用于连接发动机底板的后部站板和用于连接激振箱体的前部站板。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型在待压实路面上前进、后退、左右转弯的任意运动均不会在路面上留下压痕。

2、本实用新型中夯底板的底部平面为前宽后窄，可以保证一次工作的压实面积不会减少。

3、本实用新型为铸造成型，一次开模，长时间使用，相比于常见的焊接结构，物料准备时间减少，成本降低，质量稳定。

附图说明

图1为本实用新型仰视示意图；

图2为本实用新型侧视示意图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实施例中平板夯用夯底板的结构形式是：夯底板是以高强度球墨铸铁为材质，以使夯底板具有足够的耐磨性，并且在高硬度砾石路基上不会造成夯底板的损伤；设置夯底板的底部平面1在底部平面与夯底板的两侧边1a及后边1b之间是以连续光滑曲面为过渡面。

具体实施中，设置底部平面1为前宽后窄的梯形面，以保证一次施工的压实面积不变；设置夯底板上表面分别有用于连接发动机底板的后部站板2和用于连接激振箱体的前部站板3。

工作时发动机带动激振箱箱体内的偏心块高速回转，使夯底板振动，并且产生向前方的摩擦力，推动夯底板行走对路面压实。