[实用新型]一种刃型安全锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车破窗逃生用安全锤，具体涉及一种锤头尖端设计成刃型的安全锤。

背景技术

现在的汽车、火车等交通工具的玻璃门窗往往设计成封闭结构，在发生意外情况时，快速击破玻璃门窗，对于乘员安全逃生具有重要意义。

目前常见安全锤的破窗原理主要是基于敲击作用引起的玻璃碎裂，而要想通过敲击作用使玻璃充分碎裂，就要求安全锤在接触玻璃前必须具有足够的动量，这意味着安全锤要有一定的重量，并在接触玻璃前具有较大的速度。但是，安全锤的重量如果过大，不方便在车内存放，而且小型轿车内空间有限，很难保证安全锤在接触玻璃前获得足够的速度。因此，很有必要通过优化安全锤的结构设计，赋予安全锤其他的破窗作用机制，确保多种破窗作用机制共同作用下击碎车窗玻璃。

中国实用新型专利CN202071060U(201120116392.X)公开了一种车用安全锤,包括手柄、与手柄相连接的锤体以及位于锤体一端的敲击头,其特征在于:所述的敲击头设计成棱锥状结构。由于本实用新型的敲击头设计成棱锥状结构,在敲击玻璃时棱角处产生的应力集中,因而使玻璃易于在该敲击点处产生裂纹,从而有助于玻璃的破裂,便于乘员的快速逃生。其次,增设的玻璃划刀,可以在敲击玻璃前先在玻璃上划痕,使玻璃事先产生裂纹而更利于玻璃的破碎。再者,增设有滑套,可以使手柄长度增加,从而更易于敲碎玻璃,同时也便于收纳。但该实用新型的棱锥状敲击头很短，其也是基于敲击作用引起的玻璃碎裂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种尖端带刃的刃型安全锤，以实现多种破窗作用机制共同作用下快速有效地击碎车窗玻璃。

本实用新型的技术方案如下:

一种刃型安全锤，包括锤柄和锤体；锤体分为锤头和锤尾两部分，所述锤头整体呈四棱锥结构，所述四棱锥结构的棱边为刃型结构，锤尾为长方体；所述锤头与锤柄平行的棱锥截面的夹角α1为10~40°，与锤柄垂直的棱锥截面的夹角α2为20~60°。

所述安全锤的锤柄采用高强塑料制成，首先固定锤体，然后将熔融的塑料灌入设计好的模具中成型，凝固后即可得到本实用新型所述的刃型安全锤。

所述安全锤的锤体可以用硬质金属材料经机加工而成，如硬质工具钢；也可以用陶瓷材料加工而成，如碳化硅陶瓷、碳化硼陶瓷、氧化铝陶瓷、氧化锆陶瓷、氮化硅陶瓷。

所述安全锤锤头设置保护套，安全锤的刃型结构比较锐利，在安全锤不用的时候，可以加上起保护作用的保护套。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型除了具有普通安全锤的敲击破窗作用机制外，锐利的刃型部位还可以在车窗玻璃被敲开一个小孔后，进入小孔中，起到类似于斧头的劈裂作用，可以进一步破碎玻璃，在刃型部位进入玻璃破碎的小孔后，棱锥形的刃型部位还可以起杠杆支点的作用，利用锤柄作为杠杆，可以撬破玻璃，因此，利用本实用新型发明的刃型安全锤可以在多种破窗作用机制作用下，确保车窗玻璃被快速、有效地破碎，使乘员安全迅速逃生。

附图说明

图1为本实用新型安全锤的主视图；

图2为本实用新型安全锤的左视图；

图3为本实用新型安全锤的俯视图；

其中：1、锤柄，2、锤体，3、锤头，4、锤尾，5、刃型结构，6、角α1，7、角α2。

具体实施方式

下面结合实施例及说明书附图对本实用新型所述技术方案做进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于此。

实施例1

一种刃型安全锤，包括锤柄1和锤体2；锤体2包括锤头3和锤尾4，所述锤头3整体呈四棱锥结构，所述四棱锥结构的棱边为刃型结构5，锤尾4为长方体；安全锤锤体2用硬质工具钢加工而成，其几何尺寸如下：锤头3与锤柄1平行的棱锥截面的夹角α16为30°，锤头3与锤柄1垂直的棱锥截面的夹角α27为40°；锤体的锤尾为长方体，长为25mm，宽为18.4mm，高为50mm，锤头顶端到长方体中心距离为59mm。

将安全锤锤体2固定到设计好的模具中，控制锤柄1直径为30mm，锤柄总长为150mm，其中起杠杆作用的部分为125mm，然后加入熔融的高强度塑料，凝固后即可得到本实用新型所述的刃型安全锤。

实施例2

一种刃型安全锤结构同实施例1，所不同的是所述锤体2用碳化硅陶瓷复合材料制备，以利用陶瓷材料硬度大，破碎作用强的优势。