[实用新型]一种车怠速启停真空助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车怠速启停真空助力器，属于一种为B50节能技术车怠速启停系统设计真空助力器。

背景技术

目前的乘用车真空助力器上没有真空度传感器，不能提供真空度信号。需要一种加工方便，使用简单，占用空间小的并带有真空度传感器的真空助力器。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车怠速启停真空助力器，其通过在真空助力器上开孔安装真空度传感器，可以实时向怠速启停系统提供真空度信号，可以避免管路与传感器外接线束干涉，布置空间增大。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车怠速启停真空助力器，由真空助力器、真空入口、真空度传感器组成，其特征在于：真空入口与真空助力器中心的水平线成45度角，真空入口位于真空助力器水平线上方，真空度传感器位于真空助力器水平线下方，真空度传感器与真空助力器中心的水平线成35度角，真空入口与真空度传感器角度为170度。

所述的真空度传感器与真空助力器连接处有密封固定胶套。

本实用新型的积极效果是加工方便、方法简单、耐用、占用空间低。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的结构剖图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2所示，一种车怠速启停真空助力器，由真空助力器1、真空入口2、真空度传感器3组成，其特征在于：真空入口2与真空助力器1中心的水平线成45度角，真空入口2位于真空助力器1水平线上方，真空度传感器3位于真空助力器1水平线下方，真空度传感器3与真空助力器1中心的水平线成35度角，真空入口2与真空度传感器3角度为170度。

所述的真空度传感器3与真空助力器1连接处有密封固定胶套4。

真空度传感器3通过密封固定胶套4固定在真空助力器1上，此种固定方式方便布置真空度传感器3，可以在真空助力器1上最利于布置的地方布置真空度传感器3，节约发动机仓的布置空间，真空度传感器3可以实时为怠速启停系统提供真空度信号，并且便于更换真空度传感器。