[实用新型]一种粉罐车罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及储运行业，尤其涉及一种粉罐车罐。 

背景技术

随着各行各业的发展，对运输业的要求越来越高，近几年，粉罐车在市场份额中所占比例的不断增大，导致越来越多的用户成为专业型的需求者。用户对粉罐车罐的要求由原来简单的要求，例如，容积能达到多少立方，或者整车长度控制在多长以内等等，改变为更加复杂的要求，例如：所需求的罐体长度、罐体直径等等。而现有技术的粉罐车罐受限于粉罐车的装载环境以及安装角度的限制而产生了直径和高度的局限性，难以满足各种要求。于是提供一种粉罐车罐满足这类要求成了亟待解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种粉罐车罐，以解决现有技术中的粉罐车罐受限于粉罐车装载环境以及安装角度的限制而产生了直径和高度的局限性的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种粉罐车罐，所述粉罐车罐包括两封头和一罐体，两封头封闭连接所述罐体的两端，所述罐体的截面包括两弧形段和两直段，一所述直段连接两所述弧形段的一端，另一所述直段连接两所述弧形段的另一端，围成一中空的柱形。 

优选地，罐体包括至少两个管段，所述管段首尾相连形成一中空的柱形。 

优选地，相连两所述管段的连接处的周长和形状相同。 

优选地，管段两侧的周长不同。 

优选地，弧形段为半圆形。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型通过在罐体的管段的两弧形段之间加设直段而增加罐体的直径，从而实现了在现有粉罐车的装载环境以及安装角度的限制下调整罐体直径。 

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的粉罐车罐的侧视图。 

图2为本实用新型第二实施例的粉罐车罐的侧视图。 

图3为本实用新型第三实施例的粉罐车罐的侧视图。 

图4为本实用新型第一实施例的粉罐车罐的A—A方向的截面图。 

附图说明：封头1、罐体2、管段21、弧形段211和直段212。 

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。 

请一并参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种粉罐车罐，所述粉罐车罐包括两封头1和一罐体2。 

封头1，两封头1封闭连接所述罐体2的两端。在第一、第二和第三实施例中，封头1的作用与现有技术中的封头1没有区别，只需要根据罐体2的两端的形状和大小的变化进行相应的变化即可。 

罐体2，请参阅图4，罐体2的截面包括两弧形段211和两直段212，一所述直段212连接两所述弧形段211的一端，另一所述直段212连接两所述弧形段211的另一端，围成一中空的柱形。设置直段212的目的在于在不改变罐体2的高度的情况下提高罐体的容积，由于直段212是水平设置在两弧形段211之间的，所以设置直段212前后对罐体2的高度并没有影响，而两弧形段211之间设置直段212之后使得罐体2的横截面的直径增加，带来截面积的增加从而提高了罐体2的容积。在第一、第二和第三实施例中，罐体2包括至少两个管段21，所述管段21首尾相连形成一中空的柱形。罐体2包括至少两个管段21的目的在于通过多个管段21相连组成的罐体2来增加罐体的容积，粉罐车罐在有很多部分周围可以有很多空间以提高粉罐车罐的高度，但由于现有技术的粉罐车罐的罐体2为一段整体式的结构所以要么整体提高整个罐体2的高度，要么修改罐体2的外形使得罐体2一部分高度提高，但是采用前者的方案的话，粉罐车罐的部分周围没有相应空间，所以无法整体提高整个罐体2的高度，若采用后者的方案，由于粉罐车罐周围能够提升高度的空间很多，整体式的罐体2需要进行多次弯折才能够尽量多的利用到每一个可以提升高度的空间但是这样多次弯折会导致罐体2强度不够，且这样的罐体2制作困难，成本高昂。而采用至少两个管段21连接构成罐体2则可以根据粉罐车上相应位置处的空间大小布置不同规格的管段21以尽量多的利用粉罐车的空间。在第一和第二实施例中，所述管段21两侧的周长不同。在第一、第二和第三实施例中，相连两所述管段21的连接处的周长和形状相同，这样设计的目的在于使得连接处过渡平滑保证连接处的强度，在其他实施例中，也可以采用其他方式将两个周长形状不同的管段21的断面连接上。如图4所示，在第一、第二和第三实施例中，弧形段211为半圆形，半圆形的半径为R。在其他实施例中，弧形段211也可以根据需要设计成任意弧度的弧形。