[实用新型]具有分体式蒸发器芯体的客车空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车空调，尤其是一种具有分体式蒸发器的客车空调。 

背景技术

   客车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。随着我国城市公交和旅游事业的发展，空调客车大量上市，对客车空调维修人员有了越来越多的需求。相对轿车而言，客车空调自成一个体系。客车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。客车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

现有的蒸发器，是客车空调必不可少的部件之一，其中蒸发器为一整块，由于面积较大，安装时不方便，需要预留整块的大面积安装，而车顶面积有限，需要安装的部件较多，难以预留整块的大面积位置，导致蒸发器面积受限制，使得客车空调制冷不好，另外，蒸发风机也不好安装，导致最终安装显得很杂乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是改善背景技术中蒸发器的安装不方便的问题。

为了解决以上问题，本实用新型提供一种具有分体式蒸发器的客车空调，包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器之间采用管道连接成一个密闭系统，所述冷凝器及蒸发器平行排布设于客车顶部，所述蒸发器分体形成两块且对称地设于车顶，所述蒸发器的外侧还设有一排蒸发风机。

所述管道通过焊接而形成一体的。

所述管道为铝材质。

本实用新型所述的具有分体式蒸发器的客车空调，包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器之间采用管道连接成一个密闭系统，所述冷凝器及蒸发器平行排布设于客车顶部，所述蒸发器分体形成两块且对称地设于车顶，所述蒸发器的外侧还设有一排蒸发风机。蒸发器分体形成两块，突破了以前蒸发器为一整块的传统思维，使得蒸发器安装更加容易，不需要整块大面积的安装位置，可以方便的设置在车顶，另外，分体式蒸发器，其温度传递效果也比以前更好，能够更好的发挥客车空调的制冷效果。

附图说明

附图1是本实用新型所述的分体式蒸发器的示意图 

4、冷凝器；5、蒸发器；6、蒸发风机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种具有分体式蒸发器的客车空调作进一步说明。

如图1所示，本实施例的具有分体式蒸发器的客车空调，包括压缩机、冷凝器4、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器5和鼓风机，压缩机、冷凝器4、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器5之间采用管道连接成一个密闭系统，冷凝器4及蒸发器5平行排布设于客车顶部，蒸发器5分体形成两块且对称地设于车顶，蒸发器5的外侧还设有一排蒸发风机6。蒸发器分体形成两块，突破了以前蒸发器为一整块的传统思维，使得蒸发器安装更加容易，不需要整块大面积的安装位置，可以方便的设置在车顶，另外，分体式蒸发器，其温度传递效果也比以前更好，能够更好的发挥客车空调的制冷效果。蒸发器外侧设有蒸发风机，使得风机能更好的将冷空气输送到车内，充分发挥出空调的制冷效果。

本实施例的具有分体式蒸发器的客车空调，管道通过焊接而形成一体的。当然，也可以变换为直接折弯成一体的，虽然工艺比较复杂，但是其性能能得到保证。本实施例中，所述的具有分体式蒸发器的客车空调，管道为铝材质。该材质为导热快，保证空调的散热系统运行良好。

本实用新型不限于以上实施例及变换。