[实用新型]天然气液压子站卸气接头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气液压子站卸气管路装置，具体地说，特别涉及天然气液压子站卸气接头装置。

背景技术

液压子站的卸气接头装置为缓冲瓶的接气和出气接头装置，现有的液压子站的卸气接头装置由分别位于缓冲瓶两端的进气组件和出气组件组成，天然气由液压驱动输送，从进气组件接入缓冲瓶，并经过缓冲瓶的缓冲后，再由出气组件输出，之后，天然气将直接进入汽车储气瓶中，供汽车发动机使用。但是，天然气经液压驱动后会混入少量以油分子等形式存在的油，这样就会出现如下的问题：一方面，燃气中掺油后，发动机会发生砰火和压动，对发动机气缸等造成极大耗损，并引起动力不稳，增大了发动机各相关零件的损耗，影响汽车发动机的使用寿命；另一方面，油的存在降低了气的纯度，降低了燃气的燃烧值。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能去油净气的天然气液压子站卸气接头装置。

本实用新型的技术方案如下：一种天然气液压子站卸气接头装置，包括缓冲瓶（9），在缓冲瓶（9）的上端口固套有安装套（1），该安装套（1）的孔壁上开有出气口（1a）和取压口（1b），在所述安装套（1）的上端安装有连接套（2），该连接套（2）的下端与内套管（3）的上端固定，所述内套管（3）的下端封口，内套管（3）的下端穿过安装套（1）的内孔并伸入到缓冲瓶（9）中，在所述内套管（3）下段的管壁上均匀开设有多个第一小孔（4）。

采用以上技术方案，在液压子站的缓冲瓶中增设内套管，并且该内套管的上端与连接套连通，下段开有第一小孔，那么，天然气从连接套输入后，将进入内套管中，经内套管中第一小孔的分流，形成数条分散的急气流，天然气从第一小孔急速往外喷射，天然气中所掺杂的少量液油将会喷溅到缓冲瓶的内壁上，并由缓冲瓶的内壁吸附，液油最终将留在缓冲瓶中，而天然气将会集聚上升，从安装套上的出气口中流出。天然气流经本实用新型后，天然气中的少量液油将会积留在缓冲瓶中，从而达到净化天然气，提高天然气的纯度的目的，即而可以避免发动机工作时发生压动，提高天然气发动机工作的稳定性，延长发动机的使用寿命。

在所述内套管（3）下段的管壁上从上往下分布有多组第一小孔（4），每组第一小孔（4）均匀分布在同一圆周上。多组第一小孔均匀分布在同一圆周上，可以使天然气在上、下方向和圆周面上喷出均匀，增加了天然气流的喷射面，提高了缓冲瓶内壁的吸附效果。

所述第一小孔（4）内孔口高外孔口低倾斜设置，并且第一小孔（4）在内套管（3）的径向上偏斜，各第一小孔（4）的径向偏斜方向位于同一旋转方向。第一小孔内孔口高外孔口低的设置，使天然气流出第一小孔时向下喷射，可在缓冲瓶的内壁上形成更大的喷射面，起到更好的吸附油分子的效果。而第一小孔径向偏斜也可以增大天然气流喷射在缓冲瓶内壁上形成的喷射面，达到更好的吸附油分子的效果。并且第一小孔的上述孔向分布，可以使天然气在缓冲瓶中螺旋上升，这样天然气与缓冲瓶之间有充分的接触面积和接触时间，也能起到吸油作用。

在所述缓冲瓶（9）内设置有外套管（5），该外套管（5）的上端与安装套（1）的下端相固定，外套管（5）的下端封口，所述内套管（3）的下端伸入外套管（5）内；在所述外套管（5）与内套管（3）之间设有隔断圈（6），该隔断圈（6）位于内套管（3）的中部，在所述外套管（5）上部的管壁上开有多个大孔（7），该大孔（7）位于隔断圈（6）的上方；在所述外套管（5）下段的管壁上均匀开有第二小孔（8），该第二小孔（8）位于内套管（3）的下方。

通过在缓冲瓶与内套管之间加设外套管，那么天然气流从内套管的第一小孔中喷射出来后，天然气中的液油将近距离喷射到外套管的内管壁上，并由外套管的内管壁吸附，而天然气流喷出后经隔断圈阻流，无法往上运动，天然气流将由外套管下段的第二小孔中喷出，天然气的少量液油将喷射到缓冲瓶的内管壁上，那么，天然气经过外套管的内管壁和缓冲瓶的内壁两次吸油净化，可大大提高天然气的净化去油效果。

所述外套管（5）下段的管壁上从下往下分布有多组第二小孔（8），每组第二小孔（8）均匀分布在同一圆周上。以上第二小孔的分布特征，可以使天然气在上、下方向和圆周面上喷出均匀，增加了天然气流的喷射面，提高了缓冲瓶内壁的吸附效果。

所述第二小孔（8）内孔口高外孔口低倾斜设置，并且第二小孔（8）在外套管（8）的径向上偏斜，各第二小孔（8）的径向偏斜方向位于同一旋转方向。