[实用新型]自行小车用铰接式连系梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流输送自行小车前后车组连系梁的改进，是一种自行小车用铰接式连系梁。

背景技术

工厂物流输送线上设有自行小车，用于承载吊具及工件的输送任务；自行小车是采用连系梁构成前后车组的连接，现有技术物流输送自行小车前后车组连系梁是采用吊装式连系梁，吊装式连系梁的两端分别设有两个连接座，吊装式连系梁是以两端的连接座与前后车组上的吊轴构成连接，吊具是安装在连系梁上；现有技术物流输送自行小车吊装式连系梁存在的问题是：①. 吊具上的载荷是加载在连系梁上，连系梁的两端与前后车组吊轴之间的摩擦阻力大，自行小车前后车组在输送线路回转段处容易卡阻；②. 连系梁的两端与前后车组上的吊轴是采用垂直装配连接，连系梁的相对高度较低，吊具的升降行程受到限制。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决现有的物流输送自行小车吊装式连系梁所存在的自行小车在输送线路回转段处容易卡阻及吊具升降行程受限制的问题，提供一种自行小车用铰接式连系梁。

本实用新型的具体方案是：一种自行小车用铰接式连系梁，它设有前车、后车、载荷梁、环链电动葫芦及连系梁；其特征是：前车吊架的后侧、后车吊架的前侧分别设有两块连接板；连系梁是由连接杆及两个连接座组成，连接杆的两端分别设有两个铰孔，连接座是呈L形构造，连接座竖边的板面上设有连接孔，连接座水平边的板面上设有凸台连接套，两个连接座是在各自的凸台连接套处分别采用两个销轴与连接杆上的两个铰孔构成铰接安装，所述的连系梁是以两个连接座分别与前车及后车上的两块连接板构成连接。

本实用新型所述的连接座位于L形构造的折弯处还分别设有两块加强筋。

本实用新型与现有的自行小车吊装式连系梁相比较，本实用新型是采用铰接式连系梁构成前后小车的连接，本实用新型连系梁的两端分别设有两个铰接式连接座，本实用新型连系梁是以两个铰接式连接座与前后小车构成连接；本实用新型中的环链电动葫芦是安装在前车或是后车的载荷梁上，自行小车在输送线路回转段处行走较顺畅；本实用新型中的连系梁与前、后小车是呈对接式连接，连系梁的相对高度与原结构相比得到提升；本实用新型结构紧凑、运行平稳、安全可靠、造价低廉；本实用新型较好的解决了现有的物流输送自行小车吊装式连系梁所存在的自行小车在输送线路回转段处容易卡阻及吊具升降行程受限制的问题。

附图说明

图1是实用新型结构主视图；

图2是连系梁结构主视图；

图3是连接座结构主视图；

图4是连接座结构俯视图；

其中：1—前车，2—连接板，3—连系梁，4—后车，5—载荷梁，6—环链电动葫芦，7—连接杆，8—铰孔，9—连接座，10—连接孔，11—加强筋，12--凸台连接套。

具体实施方式：

参见图1：一种自行小车用铰接式连系梁，它设有前车1、后车4、载荷梁5、环链电动葫芦6及连系梁3；特别是：前车1吊架的后侧、后车4吊架的前侧分别设有两块连接板2；连系梁1是由连接杆7及两个连接座9组成（详见图2），连接杆7的两端分别设有两个铰孔8，连接座9是呈L形构造（详见图3、图4），连接座9竖边的板面上设有连接孔10，连接座9水平边的板面上设有凸台连接套12，两个连接座9是在各自的凸台连接套12处分别采用两个销轴与连接杆7上的两个铰孔8构成铰接安装，所述的连系梁1是以两个连接座9分别与前车1及后车4上的两块连接板2构成连接。

本实施例所述的连接座9位于L形构造的折弯处还分别设有两块加强筋11（详见图3、图4）。