[实用新型]一种自发电自行车有效
申请号: | 201220542185.5 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202923765U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 唐建平 | 申请(专利权)人: | 唐建平 |
主分类号: | B62J6/06 | 分类号: | B62J6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 836199 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型自行车,具体涉及一种自发电自行车。
背景技术
目前的自行车,大多都不具有车灯,而极少数的带发电的自行车晚上用的发电车灯,是靠轮胎摩擦转动的发电机,发电产生的电压供车灯用电,自行车快跑时,车灯亮,慢跑时,车灯暗,在拥挤、黑暗的交通路口时,汽车驾驶员看不清自行车,很容易发生交通事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既方便骑行者骑行,又能给其他人带来警示作用,减少了在黑暗环境下骑行的安全隐患的自发电自行车。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种自发电自行车,包括车架、车轮和照明装置,所述车轮包括车胎、转动轴、转盘、钢丝、钢圈和车胎,所述转动轴安装在转盘中心,所述钢丝一端连接在转盘上,另一端连接在钢圈上,所述车胎安装在钢圈圆周上,所述车架末端活动连接在转动轴上,所述钢丝两旁的车架上安装有第一永磁体和第二永磁体,所述第一永磁体和第二永磁体周围均绕有线圈,所述照明装置安装在车轮上方的车架上,所述照明装置中安装有能量转换电路,所述线圈与能量转换电路相连。
作为优选,所述能量转换电路包括发电机、蓄电池、变压器和车灯,所述发电机、蓄电池、变压器和车灯之间串联连接。
作为优选,所述钢丝为磁性钢丝。
作为优选,所述第一永磁体北极端和第二永磁体南极端相对安装。
本实用新型的有益效果是:使用本实用新型时,在骑行者骑车的过程中,通过磁性钢丝不断地对第一永磁体和第二永磁体之间产生的磁场进行切割,使磁力线发生改变,再通过能量转化,从而将动能转化成了电能,将电能供骑行者晚上照明使用,既方便骑行者骑行,又能给其他人带来警示作用,减少了在黑暗环境下骑行的安全隐患。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的一种自发电自行车的局部结构示意图;
图2为本实用新型的一种自发电自行车的局部结构右视图;
图3为本实用新型的能量转换电路方框图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本实用新型的一种自发电自行车,包括车架4、车轮和照明装置5,所述车轮包括转动轴10、转盘9、钢丝1、钢圈2和车胎3,所述转动轴10安装在转盘9中心,所述钢丝1一端连接在转盘9上,另一端连接在钢圈2上,所述车胎3安装在钢圈2圆周上,所述车架4末端活动连接在转动轴10上,所述钢丝1两旁的车架上安装有第一永磁体7和第二永磁体11,所述第一永磁体7和第二永磁体11周围均绕有线圈8,所述照明装置5安装在车轮上方的车架4上,所述照明装置5中安装有能量转换电路,所述线圈8与能量转换电路相连。
本实用新型的一种优选方式为,所述能量转换电路包括发电机、蓄电池、变压器和车灯6,所述发电机、蓄电池、变压器和车灯6之间串联连接。
本实用新型的一种优选方式为,所述钢丝1为磁性钢丝。
本实用新型的一种优选方式为,所述第一永磁体7北极端和第二永磁体11南极端相对安装。
本实用新型的有益效果是:使用本实用新型时,在骑行者骑车的过程中,通过磁性钢丝不断地对第一永磁体和第二永磁体之间产生的磁场进行切割,使磁力线发生改变,再通过能量转化,从而将动能转化成了电能,将电能供骑行者晚上照明使用,既方便骑行者骑行,又能给其他人带来警示作用,减少了在黑暗环境下骑行的安全隐患。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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