[实用新型]一种用于隔离带的管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种管，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于隔离带的管。 

背景技术：

现有隔离带管完全采用金属材料制成，尽管强度有了充分保障，但当收到冲击力度大于自身强度时（如车祸时），极易破裂，从而对人员造成次深伤害。需要有一种技术在能保证隔离带管的强度下，又能使得在破裂时产生的碎片不易脱离对人员造成伤害，有效降低次深伤害的发生。 

实用新型内容：

为了实现上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： 

本实用新型提供一种用于隔离带的管，包括外部构件、内部构件、卡槽和卡边，其特征在于：所述内部构件上设置有卡槽，外部构件上设置有卡边，外部构件通过卡边与内部构件进行配合连接。 

更进一步技术方案是：所述内部构件为圆柱形，在内部构件上设置有两个以内部构件中轴线对称的卡槽。 

更进一步技术方案是：所述卡槽包括矩形卡槽。 

更进一步技术方案是：所述外部构件为半圆环型，在环的两个末端上分别设置有伸向半圆环内侧的卡边。 

更进一步技术方案是：所述内部构件的外环面与外部构件的内环面配合，再通过卡槽和卡边的配合加固。 

更进一步技术方案是：所述卡边的长度小于卡槽的深度。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在隔离带管的内部使用能缓冲能量的材质，加上外部配合上坚硬的防撞材质，使得隔离带管在受到撞击的时候不会因为金属管的破裂导致二次伤害，本实用新型减少使用金属材料的量，能在保证强度的情况下不造成二次伤害，并且结构简单。 

附图说明：

图1、为本实用新型剖面示意图； 

图2、为本实用新型剖面内部构件示意图； 

图3、为本实用新型剖面外部构件示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步阐述。 

如图1所示，本实用新型的其中一种用于隔离带的管，包括外部构件2、内部构件1、卡槽3和卡边4，其特征在于：所述内部构件1上设置有卡槽3，外部构件2上设置有卡边4，外部构件2通过卡边4与内部构件1进行配合连接。外部构件2是使用了金属或者是其他强度更高的材料，是为了实现当在发生意外时，能够抵御外力冲击；内部构件1是使用了包括橡胶在内的吸能材料构成，其目的是为了实现在发生碰撞时，外部构件2破裂时，能够嵌入到内部构件1中，不至于金属残片飞溅。卡槽3是为了实现能够使得卡边4可以伸入槽内，对外部构件2进行固定。外部构件2的内环半径与内部构件1的外圆半径一样，内部构件1能够贴在外部构件2的内环面上，并且在外部构件2上设置的卡边4可以在配合的同时卡在内部构件1的卡槽3上。 

基于本实用新型上述的优选实施例，针对其具体使用情况，对其做了进一步的优化，从而形成本实用新型的更为优选的一个实施例，参考图2所示， 所述内部构件1为圆柱形，在内部构件1上设置有两个以内部构件1中轴线对称的卡槽3，内部构件1是使用橡胶或者类似的材质，主要是在收到撞击后，外部构件2产生的碎片可以嵌入橡胶材质的内部构件1里，设置在内部构件1上的卡槽包括矩形卡槽3，对于本领域的技术人员来说，卡槽的形状可以是任意能够使得该外部构件2固定在内部构件1上的形状，而这种替换也是显而易见的。 

如图3所示，根据本实用新型的更优选的一个实施例，所述外部构件2为半圆环型，在环的两个末端上分别设置有伸向半圆环内侧的卡边4，外部构件2为半圆环形，主要目的是为了在安装的时候方便，并且半圆环形也能够与内部构件1的圆柱形进行配合，外部构件2的材质为强度较高的金属材质或者是其他强度较高的材料构成，其目的是为了能在发生意外的情况下，有减缓冲击力减小车辆冲量的作用；外部构件2上还设置有卡边4，设置卡边4的主要目的是为了使外部构件2能够稳固的安装在内部构件1上。 

根据本实用新型的一个更为优选的实施例，所述内部构件1的外环面与外部构件2的内环面配合，再通过卡槽3和卡边4的配合加固；根据本实施例的最优选择，卡槽3的深度要大于卡边4的长度。 

上述的几个实施例已经能够解决本实用新型所要解决的至少一个技术问题，且能实现相互不均等的技术效果，确切的说，上述的几个实施例中具有本实用新型基础以及优选的实施方案，在此之上，本实用新型做出的如下改进，且如下的改进可应用于上述任何一个实施例中，并与其组成本实用新型区别于上述实施例，且与上述实施例类似的新的实施例，具体改进如下：