[实用新型]汽车座椅、电容式人体检测系统及电容式人体检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电容式传感器技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅、电容式人体检测系统及电容式人体检测装置。

背景技术

通常的电容式人体检测判断装置诸如电容式触摸开关，以作为生命物体的人体作为对地等电位体，一般采用一定面积的固定导电物作为感测人体的传感电极。同时，为了消除周围带电干扰物等对传感电极的影响，会在传感电极的背面设置一个具有相对较大面积的接地导电体作为屏蔽电极，二者之间为一个具有相对介电常数及稳定厚度的绝缘间隔物。此类电容式人体检测判断装置将传感电极与屏蔽电极之间在一定电压下相对稳定的感应值，作为该装置检测装置的系统误差予以处理。此类产品已在各个领域得到了广泛的应用，亦可应用在座椅的椅面内部用来感测诸如人体的存在。

当人体的臀部接近或贴合座椅椅面时，虽然通常意义的具有相对固定间隔物的电容式人体检测判断装置依然可以进行机动车座椅的人体占用与识别。但在实际应用中，会由于周围因素的干扰，如：环境的潮湿度、人体衣着厚度、椅面装饰物的厚度等影响，使得在系统中央控制单元中对信号阈值的难以准确设定，也会导致对该检测判断装置的灵敏度设定产生影响，甚至会导致出现误判断的情况。

因此，如何可靠判断车辆运行过程中的座椅占用状态，并且提高所属状态的指示输出信号的正确度和精确度，减少乘员座椅占用及识别的误判等问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车座椅、电容式人体检测系统及电容式人体检测装置，以可靠判断车辆运行过程中的座椅占用状态，并且提高所属状态的指示输出信号的正确度和精确度，减少乘员座椅占用及识别的误判等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电容式人体检测装置，包括：

由具有导电特性的传感电极和覆于所述传感电极侧的绝缘保护覆层构成的上层；

由具有导电特性的屏蔽电极和覆于所述屏蔽电极侧的绝缘保护覆层构成的下层；

设置于所述上层和所述下层之间，具有弹性复位功能的中间隔层。

优选地，在上述电容式人体检测装置中，所述传感电极为具有一定展开面积的导电体。

优选地，在上述电容式人体检测装置中，所述屏蔽电极为与所述传感电极平行布置的导电体。

优选地，在上述电容式人体检测装置中，所述中间隔层为在施加0.4kg/cm²压强的作用力时，可以实现30~65%的厚度变形量的隔层。

优选地，在上述电容式人体检测装置中，所述中间隔层为海绵、发泡橡胶、弹性无纺材料或间隔织物。

优选地，在上述电容式人体检测装置中，所述屏蔽电极为与所述传感电极的导体一侧，各自覆盖一层绝缘介质作为绝缘保护覆层，如绝缘漆膜、绝缘胶膜等，会更好地改善和降低环境的温湿度变化对电极的影响。

一种电容式人体检测系统，包括：

如上所述的电容式人体检测装置；

与所述电容式人体检测装置的传感电极通过引出线束相连的中央控制单元；

与所述中央控制单元通过外部线束相连的连接器。

一种汽车座椅，包括电容式人体检测装置，所述电容式人体检测装置为如上任一项所述的电容式人体检测装置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的电容式人体检测装置，采用了可弹性变形的介质作为中间隔层，在人体承压乘坐的情况下系统信号采样端的有效采样电容值参数变化产生了电容式人体检测装置10内自身信号增强的作用。而这一点在诸如电容传感类的弱信号检测中是极为重要的，其可以实现充分提高系统的抗干扰性能的要求。本实用新型不同于传统电容式人体探测传感系统，利用机动车座椅的人体占用与识别的特殊特性，成功解决了以往的电容式传感装置中由于外部因素干扰造成的电容的阈值界定困难的问题。本实用新型可靠判断车辆运行过程中的座椅占用状态，并且提高所属状态的指示输出信号的正确度和精确度，减少乘员座椅占用及识别的误判等问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电容式人体检测系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的未受力时电容式人体检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的受力时电容式人体检测装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电容式人体检测装置的等效电路模型。

具体实施方式