[实用新型]断开轨道间运输货物的装置有效
申请号: | 201220542596.4 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN202897426U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 耿会良;任中立;翟恒东;李利民 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 断开 轨道 运输 货物 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轨道运输领域,特别是涉及一种用于在断开轨道间运输货物的装置。
背景技术
轨道运输是一种非常常见的运输方式,在交通运输、货物搬运等领域都得到了非常广泛的应用,特别是在狭小空间内使用轨道搬运货物非常的方便。为了方便货物在轨道上进行运输,一般会在轨道上放置运输小车,通过运输小车在轨道上来回移动实现货物的运输。
中国实用新型专利(专利号:200610124846.3)公开了一种轨道运输小车,该轨道运输小车有车轮组、底架和固定装置,固定装置包括底架锁紧组件、侧边锁紧件和货物锁紧机构,其中:底架锁紧组件有两套,每套包括锁紧臂和锁紧座,锁紧臂的上下端各有一个中空卷筒,下端卷筒由螺栓连接在锁紧座的凹槽中并可绕该螺栓转动,锁紧时,螺栓穿过上端卷筒的孔及左横梁的孔,通过拧紧螺母来锁紧底架,锁紧座由螺栓固定在存储间内;侧边锁紧件有两个,焊接在左横梁的两侧上;货物锁紧机构包括鞍座组件和与之上鞍座顶端中部相联的货物锁紧杆,该锁紧杆的左端设有两只货物锁紧头。本实用新型结构简单。
上述轨道运输小车具有结构简单、性能可靠、使用维护方便的优点,但这种轨道运输小车一般只能在完整的轨道上滑动、运输,而在实际铺轨过程中,有时为了绕开地面上的障碍物,需要对轨道进行断轨涉及,即在两段轨道之间形成一段间隙,使障碍物从该段间隙中通过,此时轨道的高度一般应高于障碍物的高度。现有的轨道运输小车无法在这种断开的轨道上顺畅滑行,在轨道断开处往往需要设置过渡板或直接进行搬运,步骤非常的复杂,操作人员的劳动强度较大,工作效率较低,因此有必要设计一种可专门用于在断开轨道上运输货物的装置。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种断开轨道间运输货物的装置,用于解决现有技术中无法在断开轨道上运输货物的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种断开轨道间运输货物的装置,包括一车架,所述车架底部的两端各设有一组导向轮组,两组所述导向轮之间设有两组驱动轮组,所述驱动轮组与驱动机构连接,所述驱动机构可带动所述驱动轮组转动,所述两组驱动轮组之间的距离大于断开轨道间的最大间隙。
优选地,相邻导向轮组与驱动轮组之间的距离大于断开轨道间的最大间隙。
优选地,所述驱动机构包括驱动电机、减速机和传动链条,所述驱动电机通过减速机与其中一组驱动轮组连接,该驱动轮组通过传动链条与另一组驱动轮组连接。
如上所述,本实用新型的断开轨道间运输货物的装置具有以下有益效果:该运输货物的装置在车架底部设有两组驱动轮组,且两组驱动轮组之间的距离大于断开轨道间的最大间隙,这样该运输装置通过该断开轨道间的间隙时会至少有一个驱动轮驱动该运输装置沿轨道移动,同时车架底部两端的导向轮还可以对车架起到很好的支撑定位作用, 从而保证该运输装置可以平稳、顺畅的通过该轨道断开处,进而实现货物在断开轨道上的平稳运输,同时可有效降低操作人员的劳动强度,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型运输货物装置实施例的主视图。
图2为本实用新型运输货物装置实施例的俯视图。
图3至图6为本实用新型运输货物装置在轨道上通过断口处时的状态示意图。
元件标号说明
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图6。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
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