[实用新型]大跨距双输出轴的减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种大跨距双输出轴的减速机。

背景技术

国内目前传统石油抽油机均为单动力轴驱动，所用的减速机大多是“Z系列、YN系列、S系列”。虽然这些传统石油抽油机的减速机在承载能力、噪声、使用寿命和外观等质量都很好，但其中的软齿面及中硬齿面齿轮减速机外形尺寸相对较大，材料成本相对较高；并且均为“单输入轴、单端输出轴或同轴的双端输出轴”，完全不能满足新型立式石油抽油机的“单输入轴、大跨距的实心双输出轴”使用要求。如果要满足上述要求，必须要独立的“分动力型”齿轮箱，而且“分动力型”齿轮箱也要单独非标设计，即相当于要使用两台大型、重载减速齿轮箱，这样外形尺寸比较大，结构不紧凑，成本增加，更不经济。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种大跨距双输出轴的减速机，主要解决了现有减速机无法满足新型立式石油抽油机的“单输入轴、大跨距的实心双输出轴”使用要求的问题。本实用新型所采用的技术方案是：一种大跨距双输出轴的减速机，包括箱体，箱体中平行设有两个腔室，第一腔室中依次设有平行的输入轴、第一传动轴、第二输出轴，第二腔室依次设有平行的第一输出轴、第二传动轴、第二输出轴，所述的第二输出轴贯穿两个腔室，各轴上设有齿轮或齿面，所述的相邻的齿轮或齿面或齿轮、齿面相互啮合。

所述的输入轴、第一输出轴与第二输出轴在同一水平面上，且输入轴与第一输出轴同轴线。

所述的箱体的外表面在输入轴处设有输入通盖，在输入轴的台阶与输入通盖之间并排安装有圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承。

本实用新型的有益效果是由于采用了全新的机构设计，满足了用户对减速机“单输入轴、大跨距的实心双输出轴“的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型结构示意图。

图中1-箱体，2-第一腔室，3-输入轴，4-第一传动轴，5-第二输出轴，6-第二腔室，7-第一输出轴，8-第二传动轴，9-输入通盖，10-圆柱滚子轴承，11-圆锥滚子轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1结合图2所示，一种大跨距双输出轴的减速机，包括箱体1，箱体1中平行设有两个腔室，第一腔室2中依次设有平行的输入轴3、第一传动轴4、第二输出轴5，第二腔室6依次设有平行的第一输出轴7、第二传动轴8、第二输出轴5，所述的第二输出轴5贯穿两个腔室，各轴上设有齿轮或齿面，所述的相邻的齿轮或齿面或齿轮、齿面相互啮合。

所述的输入轴3、第一输出轴7与第二输出轴5在同一水平面上，且输入轴3与第一输出轴7同轴线。

所述的箱体1的外表面在输入轴3处设有输入通盖9，在输入轴3的台阶与输入通盖9之间并排安装有圆柱滚子轴承10、圆锥滚子轴承11。

本实用新型具体使用如下：该减速机电机动力通过皮带轮减速后输入到输入轴3，再经过齿轮减速传到第二输出轴5，并在第二输出轴5与第二传动轴8之间用过渡齿轮进行动力分流，过渡齿轮将分流动力传递到第一输出轴7。

实用新型的有益效果是：由于使用上述技术方案，满足了用户对减速机“单输入轴、大跨距的实心双输出轴”的使用要求。且机构体积小、重量轻、结构紧凑、成本低、使用寿命长；箱体、连接精度高、刚度高、承载能力高。