[实用新型]一体成型式后靠背支架有效
申请号: | 201220543700.1 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN202847884U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 朱兆猛 | 申请(专利权)人: | 天津雅迪实业有限公司 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28 |
代理公司: | 北京市振邦律师事务所 11389 | 代理人: | 李朝辉 |
地址: | 300400 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体 成型 靠背 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车配件领域,尤其涉及一种后靠背支架。
背景技术
随着科技的发展,人们生活节奏的加快,自行车已经不能满足人们对速度的要求,但是汽车占地面积大,有些地方并不适用,所以电动自行车应运而生,电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。为了载人载物方便,电动自行车后架位置处设有后连接支架,但现今的后连接支架都是将靠垫底板、连接支架、靠背连接片焊接起来,结构复杂且焊接处容易受潮腐蚀,支架一旦腐蚀松动会直接威胁乘坐者的生命安全。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种一体成型式后靠背支架,包括靠垫底板、连接支架、靠背连接片,其特征在于靠垫底板、连接支架、靠背连接片一体成型,没有连接缝隙,所述靠垫底板位于整体上端,上面设有固定安装孔,所述连接支架位于整体中间位置,所述连接支架上设有加强筋,所述靠背连接片位于整体下端,上面设有固定安装孔。
所述连接支架上的加强筋为扁平结构。
本实用新型的有益效果为:本实用新型生产时由模具一次性冲压成型,没有任何连接缝隙,减少了生产的工艺操作。因为本实用新型一体成型没有连接缝隙,解决了因为焊接不严等造成的缝隙开裂、受潮腐蚀等问题,从而避免了因后架损坏发生的安全隐患。本实用新型在连接支架处设置了加强筋且加强筋为扁平结构,加大了后靠背支架的承重能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示,对本实用新型进行进一步说明:
如图1,靠垫底板-1、连接支架-2、靠背连接片-3、加强筋-4,
实施例1
生产时本实用新型由一个模具生成,靠垫底板1位于整体上端,在上面开设的安装孔可以将本实用新型固定在车身上,连接支架2位于整体中间位置,且连接支架2上设有两个加强筋4,加强筋4之间设有空隙,靠背连接片3位于整体下端,上面开设有固定安装孔,靠垫底板1上的安装孔和靠背连接片3的安装孔将新型后靠背支架牢固的固定在了车身上。
实施例2
使用时,通过靠垫底板1上的安装孔和靠背连接片3的安装孔本实用新型牢固的固定在了电动车后架上,然后人可以直接坐在后架上,连接支架2的加强筋4发挥作用,可以支撑后架的稳定,人可以直接靠在靠垫底板1上,不会发生晃动,保证了乘坐人员的安全。
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