[实用新型]一种双感应路杆有效
| 申请号： | 201220543737.4 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN202954325U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 魏正鹏 | 申请（专利权）人： | 魏正鹏 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E01F13/06;E01F11/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 王海洋 |
| 地址： | 421236 湖南省衡*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 感应 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种交通设施，特别涉及一种双感应路杆。
背景技术
现在的拦路杆一般是人工或者半自动化，对于自动化越来越高的今天来说，急需要一种全自动化的产品来替代。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种双感应路杆，具有原理简单、使用方便的特点。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种双感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有重力传感器1，两个重力传感器1的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。
本实用新型的优点为：使用两个重力传感器1能够控制路杆3的抬起和放下，具有原理简单、使用方便的特点。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。
参照附图，一种双感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有重力传感器1，两个重力传感器1的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。
本实用新型的工作原理为：进口的重力传感器1感应到车辆的到来，将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3抬起，当车辆驶离时，出口的重力传感器1将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3放下。
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