[实用新型]检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型属地基检测附设装置，尤其是涉及一种检测钢梁的连接紧固装置。

背景技术

地基承载力的检测方法有多种，且配重的方式也多样；为了灵活地适应不同的检测地点和检测环境，（如独立的道路管涵基础开挖或回填处理后的承载力检测），通常利用现场的施工机械或运输车辆和轻便灵活的贝克曼梁弯沉仪来确定荷载与位移的关系曲线以求出该地基的承载力；但以往固定检测钢梁往往是用钢丝将其绑在施工机械或车辆的后轴梁上，这样的固定较费时间，拆卸以及安装到其他车辆上时也很不方便，不仅钢丝不能重复使用，而且固定效果也不理想，就降低了地基承载力的检测质量和效率。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置，不仅结构简单、使用安全可靠，而且拆卸与重复安装很方便，可大大提高地基承载力的检测质量和效率。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置（简称连接紧固装置），其特征是：该检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置主要由钢梁、底板、连接螺杆和夹板组成，该钢梁为呈左右向设置的H型钢，在此钢梁（H型钢）前侧的上翼板上对称间隔地开设左右螺栓孔Ⅰ，在此左右螺栓孔Ⅰ中分别穿装连接螺杆，该连接螺杆可为双头螺杆，在各连接螺杆的上段上分别套装前端段开设中心孔的长方形夹板，并在各连接螺杆的端段上旋装螺母；

此外，在此钢梁（H型钢）前后侧下翼板的中部对称间隔地分别开设左右螺栓孔Ⅱ（共四个螺栓孔Ⅱ），在各螺栓孔Ⅱ中分别穿装螺栓，以在钢梁（H型钢）的底部固定安装矩形的底板，在此底板中段的顶部对应开设安装螺孔以与各螺栓相旋装，同时，在此底板的底部开设中心螺孔，以旋装螺栓安装检测装置中的测力环。

使用时，穿装着左右连接螺杆的钢梁（H型钢）上翼板的后部和左右夹板的后段将钢梁从侧面夹装在车辆的后轴梁上，拧紧各连接螺杆上的螺母将此钢梁（H型钢）固定安装在车辆的后轴梁上，在底板的底部安装测力环，在测力环的下面再连接液压千斤顶，将液压千斤顶放置在承载板上，承载板放在待检测的地基面上，再将弯沉仪的贝克曼梁前臂放在承载板上，通过启动液压千斤顶，对地基面进行加载，对地基面进行承载力的检测并读取相应数据，检测数据准确无误，检测顺利完成。

本实用新型所提出的检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置，不仅结构合理，使用安全可靠，而且拆卸与安装均很方便且可重复使用，节省了时间与人力，提高了地基承载力的检测质量和效率。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置的主视示意图。 

图2是本实用新型所提出的检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置的左视示意图。

图1、图2中： 

1、底板     2、螺栓    3、钢梁   4、螺母    5、连接螺杆    6、夹板。   

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：一种检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置（简称连接紧固装置），其特征是：该检测钢梁与车辆后轴梁的连接紧固装置主要由钢梁3、底板1、连接螺杆5和夹板6组成，该钢梁3为呈左右向设置的H型钢，在此钢梁3（H型钢）前侧的上翼板上对称间隔地开设左右螺栓孔Ⅰ，在此左右螺栓孔Ⅰ中分别穿装连接螺杆5，该连接螺杆5可为双头螺杆，在各连接螺杆5的上段上分别套装前端段开设中心孔的长方形夹板6，并在各连接螺杆5的端段上旋装螺母4；

此外，在此钢梁3（H型钢）前后侧下翼板的中部对称间隔地分别开设左右螺栓孔Ⅱ（共四个螺栓孔Ⅱ），在各螺栓孔Ⅱ中分别穿装螺栓2，以在钢梁3（H型钢）的底部固定安装矩形的底板1，在此底板1中段的顶部对应开设安装螺孔以与各螺栓2相旋装，同时，在此底板1的底部开设中心螺孔，以旋装螺栓安装检测装置中的测力环。

使用时，穿装着左右连接螺杆5的钢梁3（H型钢）上翼板的后部和左右夹板6的后段将钢梁3从侧面夹装在车辆的后轴梁上，拧紧各连接螺杆5上的螺母4将此钢梁3（H型钢）固定安装在车辆的后轴梁上，在底板1的底部安装测力环，在测力环的下面再连接液压千斤顶，将液压千斤顶放置在承载板上，承载板放在待检测的地基面上，再将弯沉仪的贝克曼梁前臂放在承载板上，通过启动液压千斤顶，对地基面进行加载，对地基面进行承载力的检测并读取相应数据，检测数据准确无误，检测顺利完成。