[实用新型]一种单灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明灯领域，具体的是说是指一种单灯控制系统。

背景技术

       路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。安装地点常见于道路单侧或两侧。通常指装在柱上，沿街道或公路上分立的一系列灯（如弧光灯）中的一盏。

 现有的路灯大多通过并联的方式存在，通过总开关的定时开启与关闭来统一控制。统一控制的方法导致在半夜时，因路上行人稀少，无需密集的路灯，这时开启全部的路灯，浪费资源和物力，关闭全部路灯又影响半夜的行人使用，极其麻烦。另外，这种路灯通常采用普通电线连接，如有其中某盏损坏，工作人员无法马上得知，需要定期进行巡视查看，才能及时对已损坏的路灯报修，无法使用的路灯，给路上的行人带来不便，昏暗的地方，又容易引来不法分子在此聚集，有可能影响行人的生命财产安全。

实用新型内容

 本实用新型提供的是一种单灯控制系统，其主要目的在于解决现有技术存在的上述问题。

    本实用新型的技术方案如下：

一种单灯控制系统，包括有依次连接的总控中心、分控机、单灯芯片、控制开关以及单灯，所述分控机通过网络通信连接于控制开关。

所述单灯与单灯芯片之间连接有检测器。

所述单灯分为主路单灯以及辅路单灯，所述控制开关分为主灯开关以及辅灯开关，所述主路单灯通过主灯开关连接于单灯芯片，所述辅路单灯通过辅灯开关连接于单灯芯片。

所述检测器分为主路检测器以及辅路检测器，所述主路检测器分别连接于主路单灯与单灯芯片，所述辅路检测器分别连接于单灯芯片及辅路单灯。

所述网络为Zigbee自组网。

所述分控机通过GPRS与总控机连接。

所述总控中心上设有光敏电阻。

还设有与单灯芯片连接的防浪涌稳压电源。

所述单灯的个数为复数个。

所述控制开关通过继电器控制单灯。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一，本实用新型将单灯分为主路及辅路，半夜时，关闭辅灯开关，只亮主灯，可以节省资源和物力，且不影响行人的使用。

二，本实用新型实用新型通过Zigbee自组网形成链形网络，可接力传输，通信可靠，组网方便。

 三，本实用新型设有的检测器，可以检测路灯的实际工作状态，如遇路灯故障时，检测器自动把相应的信息反馈给予分控机，分控机将该故障信息发送给予总控中心，总控中心将该信息显示，便于工作人员的及时记录以及报修。

 四，本实用新型设有的防浪涌稳压电源可防止设备不被浪涌电流冲击损坏。 

 五，本实用新型总控中心设有的光敏电阻，通过检测光线，智能控制单灯的开启与关闭，利于使用。

六，本实用新型设计独特，构思新颖，具有很强的实用性，因此本实用新型具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

 如图1所示，一种单灯控制系统，包括有依次连接的总控中心1、分控机2、单灯芯片3、控制开关以及单灯，单灯的个数为复数个；还设有与单灯芯片3连接的防浪涌稳压电源6。分控机2通过网络通信连接于控制开关，该网络为Zigbee自组网7；分控机2通过GPRS8与总控中心1连接；总控中心1上设有光敏电阻11。单灯分为主路单灯51以及辅路单灯52，控制开关通过继电器10控制单灯，控制开关分为主灯开关41以及辅灯开关42，主路单灯51通过主灯开关41连接于单灯芯片3，辅路单灯52通过辅灯开关42连接于单灯芯片3；单灯与单灯芯片3之间连接有检测器，检测器分为主路检测器91以及辅路检测器92，主路检测器91分别连接于主路单灯51与单灯芯片3，辅路检测器92分别连接于单灯芯片3及辅路单灯52。

总控中心1通过GPRS8向分控机2发送信号，分控机2接收信号并通过Zigbee自组网7向单灯芯片3发送控制信号，进而，单灯芯片3控制控制开关开启与关闭，达到控制单灯的目的；半夜时，关闭辅灯开关42，只亮路单灯1，可以节省资源和物力，且不影响行人的使用；该系统采用大功率继电器10来驱动控制开关，结构紧凑，体积小。

本实用新型实用新型通过Zigbee自组网7形成链形网络，可接力传输，通信可靠，组网方便。

 本实用新型设有的检测器，可以检测路灯的实际工作状态，如遇路灯故障时，检测器自动把相应的信息反馈给予分控机2，分控机2将该故障信息发送给予总控中心1，总控中心1将该信息显示，便于工作人员的及时记录以及报修。