[实用新型]水泵电磁风扇离合器组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统领域，具体涉及一种水泵电磁风扇离合器组合。

背景技术

汽车发动机的冷却降温有两种散热途径，一是通过水泵驱动发动机内部的冷却水与水箱中的冷却水不断循环为发动机降温，二是通过电磁离合器带动散热风扇对发动机进行降温。现有技术中，将水泵与电磁风扇离合器集成组合在一起，共用一根轴连轴承，水泵和风扇分设在皮带轮的两侧，轴连轴承在皮带轮的带动下旋转，进而带动紧配合在轴连轴承上的水泵叶轮旋转泵水，电磁风扇离合器的铁芯线圈嵌设在皮带轮内腔中，铁芯线圈通电，产生磁场，连接在风扇固定盘上的磁吸盘被吸合到皮带轮端面上，风扇固定盘随皮带轮转动带动固定在其上的扇叶旋转。这种集合虽充分利用了资源，但由于金属组件繁多，轴连轴承承受载荷较大，加工制造安装较复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种制造工艺简单、组装配合简便的水泵电磁风扇离合器组合，有效减少轴连轴承负荷，同时减小水泵电磁风扇离合器的整体重量。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，所述水泵和电磁风扇离合器均套装在轴连轴承上，轴连轴承在皮带轮的带动下旋转，所述水泵包括叶轮和水泵壳，所述电磁风扇离合器的铁芯部件嵌设在皮带轮内并过盈配合在水泵壳上，所述水泵壳采用工程塑料制成，所述叶轮过盈配合在轴连轴承上，所述水泵壳的外圆周上连接有多个配合螺栓安装的第二金属套。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，其中所述叶轮也采用工程塑料制成，叶轮的中心处连接有第一金属套，所述叶轮通过第一金属套过盈配合在轴连轴承上。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，其中所述第一金属套的外壁上设有滚花，所述叶轮中心内壁上也设有滚花，二者配合形成周向联动。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，其中所述第一、第二金属套在叶轮和水泵壳成型时嵌入其中。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合与现有技术不同之处在于本实用新型水泵电磁风扇离合器组合的水泵壳采用工程塑料制成，可大大减轻水泵的重量，减少轴连轴承的载荷损耗，塑料水泵壳加工成型工艺简单，更是省去了金属水泵铸造过程中易产生沙眼弊病需试漏的步骤；在水泵壳的外圆周上连接多个第二金属套，用于装配塑料水泵壳时螺栓配置，避免螺栓扭紧对塑料水泵壳造成损坏。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合中，设计叶轮也采用工程塑料制成，并在叶轮中心处连接第一金属套和叶轮主体部分形成连接驱动，进一步减轻水泵的重量，减少对轴连轴承的损耗，通过第一金属套与轴连轴承过盈配合进行连接，避免了塑料叶轮主体与轴连轴承直接配合易变形的缺陷，还提高了水泵电磁风扇离合器工作的可靠性。

下面结合附图对本实用新型的水泵电磁风扇离合器组合作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型水泵电磁风扇离合器组合的剖视图；

图2为本实用新型水泵电磁风扇离合器组合中水泵壳的剖视图；

图3为图2中所示水泵壳沿A向观察的视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，水泵和电磁风扇离合器均套装在轴连轴承1上，轴连轴承1在皮带轮7的带动下旋转。水泵包括叶轮2和水泵壳3，轴连轴承1支撑在水泵壳3上，电磁风扇离合器的铁芯部件4嵌设在皮带轮7内并过盈配合在水泵壳3上。叶轮2和水泵壳3采用工程塑料制成，叶轮2的中心处连接有第一金属套5，第一金属套5的外壁上设有滚花，叶轮2中心内壁上也设有滚花，二者配合形成周向联动，叶轮2通过第一金属套5过盈配合在轴连轴承1上。如图3所示，水泵壳3的外圆周上连接有多个配合螺栓固定水泵壳的第二金属套6，第二金属套6在水泵壳3成型时嵌入其中，也可同第一金属套采用相同的方式设置滚花与水泵壳连接。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，第一金属套也可采用在叶轮成型时直接嵌入其中的方式与叶轮主体连接。

本实用新型水泵电磁风扇离合器组合，可以是像实施例中的叶轮水泵壳均采用工程塑料制成，也可仅水泵壳采用工程塑料，而叶轮采用金属制成。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。