[实用新型]板型压力开关结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，更具体地说，涉及一种板型压力开关结构。

背景技术

近年来，汽车主被动安全技术得到了极大的发展，从乘员行驶安全保护的考虑，车辆对于乘员人体占用可侦测性判别的要求也日益加强。在车辆行驶过程中，通过对乘员座椅的使用情况进行侦测判断，不仅能够对安全带的使用情况进行提醒，也能够在事故发生时对乘员安全带的主动预紧、安全气囊的展开控制等方面提供判断。

采用压力开关元件通过座椅对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。

类座椅压力开关的一个简单应用，就是将一个箔型开关或微动开关元件布置于车辆座椅的内部。当人体臀部压力作用到座椅椅面时，人体重量施压在此人体开关的承压板上，进而触发相应开关元件的触点，使之产生通断特性的电路输出特征。然而，此类应用往往由于座椅内部结构的影响，使得此类开关元件的回路引出往往采用较为复杂的开关体内的集成线束连接方式，此类方式具有相对成本高、结构厚度偏高等缺点。

因此，如何解决具有相对成本高、结构厚度偏高等问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种板型压力开关结构，以解决具有相对成本高、结构厚度偏高等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种板型压力开关结构，包括：

箔型开关元件；

与所述箔型开关元件相连的引出部分；

与所述引出部分相连的连接部；

通过线束与所述连接部相连的线束导线连接器。

优选地，在上述板型压力开关结构中，所述箔型开关元件为采用塑基绝缘体为基材的中空导电薄膜开关。

优选地，在上述板型压力开关结构中，所述箔型开关元件的内部开关数量为一个或多个。

优选地，在上述板型压力开关结构中，所述引出部分的内部包含有导电引出回路，该导电引出回路绝缘的印刷或贴附在具有挠性抗逆特征的塑基绝缘体内部。

优选地，在上述板型压力开关结构中，还包括：

上承压板；

具有弹性特征的第一柔性垫层和第二柔性垫层；

下承载板，所述上承压板、所述第一柔性垫层、所述箔型开关元件、第二柔性垫层和下承载板依次叠加相连。

优选地，在上述板型压力开关结构中，所述上承压板、所述第一柔性垫层、所述箔型开关元件、第二柔性垫层和下承载板通过穿销卡子相连，所述下承载板上设有与所述穿销卡子配合的穿孔。

优选地，在上述板型压力开关结构中，所述穿销卡子设置于所述上承压板的下侧，且依次穿过所述第一柔性垫层、所述箔型开关元件、第二柔性垫层和下承载板。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的板型压力开关结构，适用于座椅内部安装的采用箔型开关元件的板型人体压力开关。本实用新型可将箔型开关元件自体引出板型结构体后再进行线束连接，避开了该结构体内部空间狭窄，线束连接元件不易设置的影响。线束连接元件通过引出板型结构体，设置空间相对开阔，更适于采用相对牢固的稍大体积的连接模块。箔型开关元件自体引出结构的特征具有一定的可以替代线束的功能，还可以较好地实现了部分成本的降低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的板型压力开关结构的装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的板型压力开关结构的剖视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种板型压力开关结构，以解决具有相对成本高、结构厚度偏高等问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1或图2，图1为本实用新型实施例提供的板型压力开关结构的装配结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的板型压力开关结构的剖视图。

本实用新型实施例提供的板型压力开关结构，包括：

箔型开关元件30；

与箔型开关元件30相连的引出部分30`；

与引出部分30`相连的连接部41；

通过线束40与连接部41相连的线束导线连接器42。