[实用新型]盘式制动器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及搭载于车辆的浮动型盘式制动器装置的改良。 

背景技术

在盘式制动器装置中，众所周知的是通过在将衬垫向盘形转子压靠的卡钳体的前表面安装卡钳盖来提高盘式制动器装置的外观性的技术(例如参照专利文献1)。 

如专利文献1所示，卡钳体的前表面被卡钳盖覆盖。该卡钳盖的表面大致呈平板状。希望这种平板状的卡钳盖能够抑制相对于外力的变形。作为用于抑制这种变形的对策而增大卡钳盖的板厚，则卡钳盖的重量增加，可能受到配置于车轮内这一布局制约的影响。 

专利文献1：日本特表2005-525519号公报 

实用新型内容

本实用新型的课题是提供一种能够抑制卡钳盖的重量增加，并且能够提高卡钳盖的强度的技术。 

本实用新型的第一技术方案为：一种盘式制动器装置，包括：与车轮一起旋转的盘形转子；包括作动缸部、左右的爪部及跨接部的卡钳体，该作动缸部与该盘形转子的一个侧面相对配置，并内插活塞，该爪部与盘形转子的另一个侧面相对配置；该跨接部以跨越盘形转子的方式连接该爪部和作动缸部之间；配置在活塞和盘形转子之间的活塞侧衬垫；配置在爪部和盘形转子之间的爪部侧衬垫；以及在盘形转子的轴向滑动自如地支承活塞侧衬垫和爪部侧衬垫的卡钳支架，并将活塞侧衬垫和爪部侧衬垫向盘形转子的侧面压靠来进行车轮的制动，爪部分离配置在爪部侧衬垫的两端，该盘式制动器 装置具有与分离配置的爪部相对配置的卡钳盖，该卡钳盖具有覆盖爪部侧的盖主体部，在该盖主体部上，在分离配置的爪部之间设置有凹部或凸部。 

本实用新型的第二技术方案为：卡钳盖具有从盖主体部向爪部或跨接部延伸的延伸部，该延伸部的前端部与爪部或跨接部卡合。 

本实用新型的第三技术方案为：延伸部重叠并安装与爪部侧衬垫相对的部位。 

本实用新型的第四技术方案为：爪部或跨接部具有从周缘部向外侧突出的突出部，卡钳盖的延伸部包括：安装于爪部或跨接部的安装部；以及在该安装部的附近与突出部卡合，并限制卡钳盖向车宽方向移动的限制部。 

本实用新型的第五技术方案为：在盖主体部中，在该盖主体部的上缘具有凸缘部，该凸缘部在盖主体部和延伸部的边界部构成得比该边界部以外的部位宽。 

本实用新型的第六技术方案为：在所述盖主体部中，在该盖主体部的上缘具有凸缘部，该凸缘部在所述盖主体部和所述延伸部的边界部比该凸缘部的除该边界部以外的部位宽。 

本实用新型的第七技术方案为：在所述左右的爪部或所述跨接部具有供所述卡钳盖的延伸部安装的安装座。 

本实用新型的第八技术方案为：在所述卡钳盖上设有从所述卡钳盖的上部倾斜面的上端向卡钳盖延伸的中心盖安装部，该中心盖安装部安装在设于所述左右的爪部或所述跨接部的上表面的安装座上。 

本实用新型的第九技术方案为：所述盖主体部包括：上端向卡钳体侧倾斜的第一倾斜面；从该第一倾斜面连续地向下方延伸，并相对于其他面相对地成为凸部的凸面；从该凸面的下端连续地向斜下方延伸，且下端向卡钳体侧倾斜的左右的第二倾斜面；以及从这些左右的第二倾斜面的下端连续地向斜下方延伸，且下端向与卡钳体侧相反的一侧倾斜的左右的第三倾斜面。 

本实用新型的第十技术方案为：在所述盖主体上，在凸面的下方借助所述第二倾斜面和所述第三倾斜面而形成凹部。 

在本实用新型的第一技术方案中，在覆盖爪部侧衬垫的卡钳盖上设置有位于分离配置在爪部侧衬垫两端的爪部之间的凹部或凸部。通过该设置在盖主体部上的凹部或凸部，提高了没有配置左右的爪部的部分的卡钳盖的强度。其结果是，能够不增加重量地提高卡钳盖的强度。而且，由于卡钳盖的板厚没有增加，因此很少担心对将卡钳盖配置在车轮内的布局带来制约。 

在本实用新型的第二技术方案中，在卡钳盖上设置有与盖主体部分开地向爪部或跨接部延伸，且前端部与爪部或跨接部卡合的延伸部。在活塞侧衬垫或爪部侧衬垫产生的热经由爪部或跨接部传导至延伸部，进而向盖主体部传导。 

在车辆行驶时，卡钳盖受到行驶风，因此能够冷却向盖主体部传导的热。这样，能够使在衬垫产生的热在卡钳体和卡钳盖双方散热，因此能够抑制制动性能的降低。 

此外，因为在卡钳盖上与盖主体部分开地设置有延伸部，因此无需担心损害卡钳盖的外观性。 

在本实用新型的第三技术方案中，在爪部侧衬垫产生的热经由延伸部高效率地传导至盖主体部。其结果是，能够进一步提高盘式制动器装置的散热性。