[实用新型]一种阀门启闭组件及使用该组件的电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀，尤其是一种可以用于车辆或者其他装备的排水系统中实现快速排水功能的电磁阀，同时本实用新型还涉及一种可用于这种电磁阀的阀门启闭组件。

背景技术

目前，在军用或者民用车辆的排水系统中及其他一些装备的排水系统中通过设置排水电磁阀来实现快速排水功能，这种电磁阀是一种常闭型电磁阀，在需要排水时，车辆的控制系统给其施加一个电信号，电磁线圈通电，带动启闭三联件一起向上运动，迫使阀瓣与阀体R密封面的密封副分离，打开阀门，整个管路中的水就通过该电磁阀快速排出；当电信号断开后，启闭三联件在复位弹簧的作用下自动复位，迫使阀瓣与阀体R密封面组成的密封副闭合，电磁阀关闭，整个排水系统关闭。

在上述电磁阀中，由于其启闭三联件是由衔铁、两端带有连接螺纹的阀杆和阀瓣依次通过螺纹连接形成的一个具有一定长度的刚性整体，而其阀瓣与阀体R密封面的密封又属于端面密封，这种结构对于电磁阀的整体装配精度的要求极高，否则阀瓣与阀体将无法实现密封。而影响阀瓣密封面与阀体R密封面相对位置精度的因素有很多，例如，启闭三联件中各件的形位公差、启闭三联件的运动方向及阀体R密封面的形位公差等，使得阀瓣与阀体之间的密封配合无法得到充分的保障，一旦装配累计误差超差导致阀瓣倾斜，将影响阀瓣与阀体的密封配合，直接影响电磁阀的密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种阀门启闭组件，以解决现有技术中因阀瓣与阀杆间的刚性连接使阀瓣易受装配累计误差影响而相对阀体R密封面倾斜、导致与阀体间的密封性得不到保障的技术问题。同时，本实用新型还提供一种装有该阀门启闭组件的电磁阀。

为实现上述目的，本实用新型的电磁阀采用如下技术方案：一种电磁阀，包括启闭三联件，该启闭三联件包括由上至下依次连接的衔铁、阀杆和阀瓣，所述阀杆与阀瓣之间为球面浮动连接结构，阀杆的底端面为球面，阀瓣上与阀杆底端球面接触配合的面为平面。

所述球面浮动连接结构是：所述阀杆的下端具有直径大于阀杆杆径的连接头，阀瓣的上端具有轴线垂直于阀瓣密封面的连接轴段，连接轴段端面中心处开设有平底沉孔，连接轴段的端面和沉孔的孔底面均与阀瓣密封面平行，阀杆连接头活动插设于所述沉孔内，连接头的与沉孔孔底面接触配合的面为球面，阀瓣连接轴段外螺接有压帽，压帽上端部设有用于防止阀杆脱离阀瓣的环形内挡沿，内挡沿的内径小于连接头的直径、大于阀杆的杆径。

本实用新型的阀门启闭组件采用如下技术方案：一种阀门启闭组件，包括阀杆和连接在阀杆下端的阀瓣，所述阀杆与阀瓣之间为球面浮动连接结构，阀杆的底端面为球面，阀瓣上与阀杆底端球面接触配合的面为平面。

所述球面浮动连接结构是：所述阀杆的下端具有直径大于阀杆杆径的连接头，阀瓣的上端具有轴线垂直于阀瓣密封面的连接轴段，连接轴段端面中心处开设有平底沉孔，连接轴段的端面和沉孔的孔底面均与阀瓣密封面平行，阀杆连接头活动插设于所述沉孔内，连接头的与沉孔孔底面接触配合的面为球面，阀瓣连接轴段外螺接有压帽，压帽上端部设有用于防止阀杆脱离阀瓣的环形内挡沿，内挡沿的内径小于连接头的直径、大于阀杆的杆径。

本实用新型中由于阀杆与阀瓣之间采用球面浮动连接，在装配和使用过程中，阀瓣可以自动找正，对反映在阀瓣上的装配累计误差进行了自动修正，消除了装配累计误差对阀瓣与阀体密封配合造成的影响，提高了阀瓣与阀体之间密封性能的稳定性和可靠性；同时也能够降低与阀瓣、阀体间密封性能有关的零件的加工工艺难度和对装配精度的要求，从而降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一种阀门启闭组件的一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种电磁阀的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式