[实用新型]齿轮箱通盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种剥壳机专用的齿轮箱通盖。

背景技术

齿轮箱通盖一般安装在齿轮箱输出轴或输入轴上，用于密封轴与齿轮箱之间的空隙，以及起到支撑、定位的作用，因此，转动轴对通盖的磨损较为严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有通盖易磨损的问题，提供一种耐磨损的齿轮箱通盖。

本实用新型实现上述目的所采用的技术方案如下：

一种齿轮箱通盖，所述齿轮箱通盖为圆环状，在齿轮箱通盖的一面设有凸环，在凸环与通盖外边缘之间设有四个均匀分布的通孔，在齿轮箱通盖的另一面设有凹台，凸环与凹台之间的部分形成支撑台，支撑台内壁有1～1.5mm厚的渗碳层。

有益效果：本实用新型的齿轮箱通盖在其与转动轴接触的支撑台表面加工出渗碳层，使通盖具有良好的磨损性和硬度，从而可以减少支撑台的厚度，节省材料。

附图说明

图1为本实用新型的轴向剖视图。

图2为本实用新型齿轮箱通盖的俯视图。

其中，1-凸环，2-支撑台，3-通孔，4-第一台阶，5-第二台阶。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1

图1是一种齿轮箱通盖的轴向剖视图，图2是该通盖的俯视图，该齿轮箱通盖为外径为200mm、内径为93mm、厚15mm的圆环状钢材，在齿轮箱通盖的一面设有高10mm的凸环，凸环的外径为160mm、内径为140mm，凸环内的部分形成第二台阶，在凸环与通盖外边缘之间设有四个均匀分布的直径为11mm的通孔，在齿轮箱通盖的另一面设有深度为10mm的凹台即为第一台阶，凹台的内径为120mm，凸环与凹台之间的部分形成支撑台，在该支撑台的内壁有1～1.5mm厚的渗碳层，优选1.1mm厚，渗碳层是采用常规方法得到。本实用新型的齿轮箱通盖安装与普通的通盖一样，将该齿轮箱通盖套在齿轮轴上，再将通盖的凸环卡在齿轮箱的定位孔，通过通盖上的通孔，用螺母将通盖固定在齿轮箱上。