[实用新型]一种异型对接油缸连接座

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸连接座的结构，尤其涉及夹送辊驱动油缸的连接座的结构，属机械设计领域。

背景技术

夹送辊位于高速线材轧机的水冷段和吐丝机之间，其作用是夹持水冷后的轧件顺利通过吐丝机。

夹送辊是中厚板生产线上关键设备之一,主要用于双边剪坯料的夹紧和输送,定尺剪坯料定尺、夹紧和输送。现有的夹送辊装置普遍存在跑偏现象,严重影响钢板切边、定尺质量和产量的提高。直接原因是夹送辊在运行过程中出现的辊径差、辊身的微变形以及对中性问题，而这些问题的出现的最根本原因是因为夹送辊从启动到动行过程中两辊之间不能准确的同步运行，导致两辊之间存在着微小的动能差、张力不平衡。这与两夹送辊的驱运装置有直接的关系。

目前用于夹送辊的驱动装置主要采用液压油缸，由于夹送辊对运动要求的精准度高，而油缸的稳固程度会直接影响夹送辊的运动精准度，因此，迫切需要一种稳固性强的油缸。油缸稳固性主要取决于油缸连接座的稳固程度。然而，现有传统油缸的稳固程度无法满足夹送辊精准度的高要求。而且，目前油缸连接座由于长期强压的影响下，密封效果就会变差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种牢固且密封的异型对接油缸连接座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种异型对接油缸连接座，其特征在于：包括上底座、下底座，所述上底座中部焊接有活塞杆套管，所述上、下底座中部对应开设有活塞杆穿孔，且上、下底座中部设有垫圈，所述垫圈置于下底座中部的垫圈槽中，上底座中部设有与垫圈槽对应吻合的突缘，所述上底座与下底座于活塞杆穿孔外围开设有多个一一对应的第一螺孔，以连接上、下底座，所述下底座比上底座大，且于大出的部分处开设有第二螺孔。

所述上底座和与之连接的活塞杆套管之间焊接有加强筋。

所述上底座与下底座上设有多圈相互咬合的凹槽与突起。

进一步的，所述凹槽与突起的截面呈方形配合，宽度均为15-25mm，宽度均为20mm时效果最佳。

进一步的，所述凹槽的深度为5-20mm。

进一步的，所述凹槽与突起的截面呈三角形咬合。

进一步的，所述上底座和下底座均为长方体结构，且下底座的四角为倒斜角结构，所述上底座和下底座的宽度相等，下底座比上底座长，所述第二螺孔位于下底座长于上底座的多余部位处。

本实用新型所提供的异型对接油缸连接座，通过上下底座的对接及加强筋的设计，使油缸得到了稳固的固定，并且通过垫圈和突缘、凹槽和突起的设计，增强了油缸底座的密封性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型异型对接油缸连接座的俯视图；

图2是图1沿A-A方向的剖面图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的仰视图；

图中，1-上底座、2-下底座、3-活塞杆套管、4-活塞杆穿孔、5-垫圈、6-垫圈槽、7-突缘、8-第一螺孔、9-第二螺孔、10-加强筋、11-突起、12-凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示异型对接油缸连接座，包括上底座1、下底座2及与上底座焊接的活塞杆套管3，所述上、下底座均对应配合开有活塞杆穿孔4，活塞杆套管3的内径和活塞杆穿孔的孔径相等，都与活塞杆的外圆周直径相等，活塞杆可以自由穿过活塞杆套管3、上底座1、下底座2。所述上、下底座中部设有垫圈5，垫圈5置于下底座的垫圈槽6中，上底座1中部设有突缘7，且该突缘7与垫圈槽6紧密吻合，将垫圈5紧紧的压于垫圈槽6内。所述上底座1和下底座2为宽度相等的长方形结构，下底座2的长度大于上底座1，且下底座2的四个直角均为倒斜角设计。在上底座1与活塞杆套管3之间焊接有一圈加强筋10，该加强筋10的截面呈直角三角形结构。在上底座1上于该加强筋10的外围对称的开设有四个第一螺孔8，下底座2上对应开设四个第一螺孔8，用于两底座固定连接。在下底座2两端比上底座1所长出的部位处对称的设有第二螺孔9，用于和机械固定。上底座与下底座对接处还设有三圈咬合的突起12与凹槽11，每个突起12与凹槽11的宽度均为20mm，深度均为20 mm。