[实用新型]混流式水轮机顶盖减压排水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混流式水轮机顶盖减压排水结构。

背景技术

二十世纪九十年代以前混流式水轮机顶盖减压排水采用减压板的结构形式，在顶盖下部和转轮上冠上部焊接减压板，将止漏环漏水通过转轮上冠上的泄水孔排出，达到减小水推力的目的。运行一段时间就会出现减压板开裂，引起机组振动。近年新设计的机组在浇筑混凝土阶段预埋减压排水管，将止漏环漏水通过预埋入的减压管排入尾水，避免设置减压板。随着老机组的改造进入高峰期，机组的改造一般只改造金属结构件，混凝土尽量保持不动，如此则不能埋设减压排水管，需要一种新结构来代替传统的减压板。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，焊接施工方便，达到减小水推力作用的混流式水轮机顶盖减压排水结构，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种混流式水轮机顶盖减压排水结构，在顶盖上设置减压管，通过此减压管将转轮止漏环处的漏水引入主轴密封处，通过转轮泄水锥排水孔排出，达到降低转轮上冠和顶盖之间水的压力，减小机组的水推力。

混流式水轮机顶盖减压排水结构，在顶盖下部焊接无缝钢管，联通转轮止漏环位置和主轴密封位置，取消顶盖过流面内的减压板，将止漏环漏水引入顶盖上部，达到由顶盖上部的无缝钢管承受水压。再将漏水通过转轮泄水孔排出。通过转轮止漏环的直径，计算通过止漏环处的漏水量，由流量计算减压管的直径。焊接顶盖，确定止漏环的位置，确定主轴密封的位置，在止漏环内侧和主轴密封外侧加工通孔，用无缝钢管和弯头联接两个通孔，并焊接牢固。在机组运行工况，止漏环漏水通过无缝钢管流入主轴密封位置的转轮泄水孔。

本实用新型具有以下优点：

1.结构简单，焊接施工方便，替代在流道内焊接减压板；

2.取消转轮上冠引水板结构；

3.减少机组维修工作，增加机组的可利用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图

具体实施方式

如图1所示，一种混流式水轮机顶盖减压排水结构，在顶盖3上设置减压管4，通过此减压管4将转轮止漏环2处的漏水引入主轴密封处5，通过转轮泄水锥排水孔6排出，达到降低转轮上冠和顶盖之间水的压力，减小机组的水推力。

本实用新型结构简单，焊接工艺性好，焊接质量容易保证。替代顶盖在流道内焊接减压板，取消在转轮上冠上焊接引水板的结构，减小机组的维护工作。